Napisz do nas! redakcja@forzaitalia.pl

Macchine

Fiat powrócił do skutecznej strategii, która pozwoli firmie wrócić do czołówki rankingów sprzedaży – wprowadzenie do oferty auta dobrze skompletowanego i w przystępnej cenie. Realizując założony plan, w roku 2016 swoją premierę miał model Tipo w wersji Sedan.

Maserati Mexico zaprezentowano po raz pierwszy w 1965 roku na salonie w Turynie w nadwoziu zaprojektowanym przez Vignale. Finalną wersję auta projektu Virginio Vario pokazano w Paryżu w październiku 1966. Nad swoim prototypem pracowała również pracownia Pietro Frua – i to auto chcieliśmy dzisiaj przybliżyć.

Odbierając Fiata 500X z parku prasowego wrzuciliśmy na nasz profil na Facebooku jego zdjęcie z pytaniem: „Co by z nim zrobić…?”. Od razu rozgorzała dyskusja i wielu „wujków dobra rada” podrzuciło swoje pomysły. Zobaczmy więc, które z nich udało się zrealizować…

Nadeszła długo oczekiwana część remontu – ta najprzyjemniejsza – składanie. Z każdą chwilą było widać zbliżający się koniec projektu.

Fiat 500 to stylowy i urokliwy samochodzik. Zawdzięcza to w dużej mierze swoim małym rozmiarom. Choć jego współczesna wersja wydaje się ogromna przy swoim pierwowzorze z lat 50., to w porównaniu ze współczesnymi pojazdami jest wciąż niewielki. Zupełnie nie trafia więc do mnie fakt budowania większych samochodów udających, że są …

Czas wariacji na temat pięćsetki  mija. 500L, 500L Living, 500X – to tylko niektóre pochodne współczesnej wersji kultowego włoskiego malucha. Pomimo niesłabnącego zainteresowania najmniejszym z gamy, nadszedł czas zmian. Pierwszym ich owocem jest sedan Tipo.

Doczekaliśmy się premiery SUV-a w gamie Alfy Romeo. Ruch ten nie jest zaskoczeniem, plan na odrodzenie marki musiał zawierać pojazd w tym segmencie. W końcu od lat producenci wygenerowali nam potrzebę aut większych, wyższych wmawiając, że są bezpieczniejsze i bardziej uniwersalne. Z drugiej strony… nie przeszkadzałoby mi odwożenie dzieci do przedszkola …

To nie będzie „zwykły test”, jaki można przeczytać w gazetach czy na portalach motoryzacyjnych. Nie ma w nim danych liczbowych, spalania ani wzmianki o testach zderzeniowych. Jest tylko subiektywna opinia osoby, która na co dzień porusza się 15-letnim „Schumacherem”. Nie ukrywam, każdy nowy samochód jest dla mnie bardziej komfortowy, ale …

Historia motoryzacji zna przypadki, kiedy z pozoru proste i niezbyt atrakcyjne auto było w stanie zmienić cały motoryzacyjny rynek. Do takich właśnie samochodów należał niewątpliwie Fiat 500 pierwszej generacji, którego produkcja rozpoczęła się pod koniec lat pięćdziesiątych.

Opisywaliśmy już cel naszego lutowego wyjazdu do Mediolanu w relacjach z Milano Auto Classica oraz salonu Luzzago. Jednak to nie wszystko, co się wtedy wydarzyło, ponieważ jeździliśmy też po torze wyścigowym!

Back