Napisz do nas! redakcja@forzaitalia.pl

500

Trwa Giro D’Italia Automobilistico. Wczoraj zawodnicy wystartowali z Turynu, przejechali 3 odcinki specjalne i dotarlo na Monzę. Zobaczcie jak radziła sobie ekipa Abartha 500 Assetto Corse!  

W dzisiejszym odcinku II etap pracy –  demontujemy podzespoły podwozia i tunel środkowy.

W pierwszym odcinku prac nad klubową 500-tką Maciek opowiada jak wymontować zespół napędowy.

Klubowicze Cinquecentisti.it spotkali się w miasteczku samochodowym Fiata – Mirafiori Motor Village. W Polsce chyba nie udało się do tej pory zebrać miłośników nowego Fiata 500 w postaci prężnego klubu? A szkoda!  

Od października obowiązuje nowa oferta na auta Abarth 500, Abarth 500C i Abarth Punto Evo. Przystąpienie do klubu Skorpiona jest jeszcze bardziej kuszące.

Rozpoczynamy nową serię artykułów poświęconą renowacji Fiata 500 R z 1973 roku. Maciek przeprowadzi Was przez kolejne etapy projektu, dzieląc się wieloma praktycznymi radami. W pierwszej części przedstawiamy bohatera cyklu oraz wprowadzenie do renowacji auta zabytkowego.

Wielkimi krokami zbliżają się Międzynarodowe Targi Samochodowe IAA we Frankfurcie. Jest to jedno z największych wydarzeń motoryzacyjnych w tym roku. Każdy liczący się na rynku koncern samochodowy przygotowuje na ten czas coś specjalnego. Tak też jest i z włoskim Fiatem.

Jak co roku jury składające się z 76 dziennikarzy i ekspertów, pochodzących z 36 krajów, ogłosiło wyniki konkursu "International Engine of the Year 2011". W tym roku bezkonkurencyjny okazał się silnik 0.9 TwinAir produkowany przez Fiat Powertrain.

Pamiętacie silnik TwinAir upchnięty do iPada? FGA wypuściło kolejne aplikacje dla miłośników jabłuszek.

Gorące wieści zza Odry! Tak, tak tam też jest wysokorozwinięta motoryzacja – inna niż klekot najsłynniejszego w Polsce turbodiesla…

Back