Kategorie: Esport

Przed nami 6H of Indianapolis w ramach 6HR Challenge Esports Series


Po rundach na Kyalami i Imoli, przyszła pora na 6-godzinne wyzwanie na amerykańskim torze Indianapolis, rozgrywane w ramach 6HR Challenge Esports Series. Ekipę ForzaItalia.pl eRacing w Astonie Martinie V8 Vantage GT3 #501 reprezentować będą Paweł Jarzębowski i Przemysław Ostrouch. Start sesji treningowej zaplanowano na 12:00 16 kwietnia 2023 roku.

Na kierowców czeka: 40-minutowa sesja treningowa, 20-minutowe kwalifikacje i 6-godzinny wyścig. Wydarzenie będzie transmitowane na żywo na oficjalnym kanale RCI TV na YouTubie. Onboard z samochodu ekipy ForzaItalia.pl eRacing będzie można oglądać na kanale Pawła Jarzębowskiego na Twitch.tv.

Klasyfikacja generalna

Po nieudanej i przedwcześnie zakończonej rundzie na torze Imola, drużyna ForzaItalia.pl eRacing spadła z P30 na P38 w klasyfikacji generalnej. Poza Indianapolis rozegrane zostaną jeszcze dwie rundy – obie w maju, na torach: Barcelona i Paul Ricard.

Wypowiedzi kierowców

Paweł Jarzębowski:

Zacznę od tego, że balans, jaki ustawiają organizatorzy nie wpływa znacząco na moje tempo w wyścigu, ponieważ tutaj brakuje talentu. Jednak to, co zostało ustawione na wyścig, to chyba średnio przemyślane posunięcie. Ferrari jest na tym torze chyba najmocniejszym autem, a balans między Astonem a Ferrari różni się tylko dziesięcioma kilogramami. Wydaje mi się, że jedyną nadzieją na dobry wynik będzie deszcz, chociaż i tutaj nie jestem taki pewny. Ale nic, trzeba pojechać i starać się wywalczyć jak najlepszą pozycję. Jeżeli nie będzie problemów technicznych, to będzie to i tak bardziej udany wyścig niż ten, na Imoli.

Przemysław Ostrouch:

Indianapolis to tor, na którym nie jechałem jeszcze oficjalnego wyścigu. Sytuacje utrudnia fakt, że trenowanie ogranicza się do hot stintów z racji braku wyścigów, między innymi na publicznych serwerach. Razem z Pawłem liczymy na lepszy występ niż na Imoli – już bez problemów technicznych. Pogoda może trochę namieszać w stawce, ponieważ może pojawić się deszcz, na co trochę liczymy biorąc pod uwagę nie najlepszy BOP dla Astona względem Ferrari.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Najtańsza nowa Lancia bez elektryfikacji. Ypsilon Turbo 100 z manualem

Lancia Ypsilon w nowej odsłonie wraca do bardziej klasycznych rozwiązań. Włoska marka zdecydowała się rozszerzyć…

6 godzin temu

Fiat rośnie w Polsce o ponad 40%. Grande Panda i Ducato napędzają sprzedaż

Fiat zakończył pierwszy kwartał 2026 roku w Polsce z wyraźnym wzrostem sprzedaży. W marcu do…

6 godzin temu

Maserati Classiche z setnym certyfikatem. Wyjątkowy prototyp 3500 GT wrócił do życia

Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…

3 dni temu

Lamborghini Temerario Spyder przyłapane na torze. Hybrydowy roadster coraz bliżej debiutu

Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…

3 dni temu

Kobiety i motoryzacja bez stereotypów? Wystawa w Turynie stawia na dialog i zmianę

W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…

4 dni temu

Trzy Ferrari na czele w Prologu WEC 2026. Mocny sygnał przed startem sezonu

Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…

4 dni temu