Jubileuszowa ekspedycja Maserati zorganizowana w ramach obchodów stulecia istnienia marki dobiegła końca. Konwój składający się z modeli GranTurismo, GranCabrio oraz Grecale dotarł do Modeny, kończąc ponad dwumiesięczną podróż, która rozpoczęła się w Szanghaju. W tym czasie samochody pokonały około 15 tysięcy kilometrów, podążając w dużej mierze śladem historycznego Jedwabnego Szlaku.
Trasa o wysokim stopniu trudności wiodła przez zróżnicowane strefy klimatyczne i terenowe – od pustynnych obszarów Chin i Azji Środkowej, przez górzyste regiony Kirgistanu i Kaukazu, aż po europejskie Alpy. Według deklaracji producenta, wyprawa stanowiła nie tylko hołd dla historii marki, ale również poligon doświadczalny dla obecnej gamy modelowej, pozwalając zweryfikować trwałość podzespołów w skrajnie odmiennych warunkach eksploatacji.
Maserati pozycjonuje GranTurismo w wersji Trofeo jako główny punkt odniesienia w kwestii osiągów na długich dystansach. Producent wskazuje, że układ napędowy, oparty na 3-litrowym silniku V6 twin-turbo Nettuno, zachował sprawność podczas pokonywania odcinków pustynnych. Stabilność prowadzenia na technicznych, górskich serpentynach miała być zasługą zintegrowanego systemu zarządzania dynamiką pojazdu (Vehicle Domain Control Module) oraz adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego.
W kontekście modelu GranCabrio marka kładzie nacisk na konstrukcję opartą na aluminium oraz system ogrzewania karku Air Scarf. Rozwiązania te, zdaniem Maserati, umożliwiły komfortowe korzystanie z nadwozia typu kabriolet również przy niskich temperaturach zewnętrznych odnotowanych w wyższych partiach gór. Z kolei SUV Grecale miał potwierdzić swoją użyteczność w warunkach nieutwardzonych dzięki pracy inteligentnego napędu na wszystkie koła oraz możliwości regulacji prześwitu. Producent zwraca uwagę na rozstaw osi wynoszący 2901 mm jako czynnik sprzyjający przestronności wnętrza podczas długotrwałych wyjazdów.
Podróż zwieńczyła wizyta w zakładach Maserati przy Viale Ciro Menotti w Modenie, gdzie odbywa się montaż modeli GranTurismo i GranCabrio. Uczestnicy wyprawy, w tym właściciele samochodów i przedstawiciele mediów, mieli okazję zapoznać się z procesami produkcyjnymi, obejmującymi tłoczenie elementów aluminiowych oraz ręczne wykańczanie nadwozi. Pokazano im również działanie centrum personalizacji Officine Fuoriserie, odpowiadającego za indywidualne specyfikacje pojazdów.
Zakończenie ekspedycji, celebrowane w obecności pracowników globalnej centrali, podsumował Luca Callegari, dyrektor ds. zasobów ludzkich Maserati. W jego ocenie przedsięwzięcie to stanowiło narzędzie budowania relacji między klientami, partnerami a zespołami marki, co podkreślać ma globalny, a zarazem oparty na ludzkich wartościach charakter producenta.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Nowa wewnętrzna prezentacja koncernu Stellantis, nakreślająca strategię rozwoju marki w Europie do 2030 roku, przynosi…
Podczas czwartej rundy długodystansowych mistrzostw świata FIA WEC na torze Interlagos w Brazylii, Ferrari 499P…
Stellantis rozważa poszerzenie gamy Abartha o elektryczny model Topolino. Koncern zamierza wykorzystać wizerunek marki kojarzonej…
Goodwood Festival of Speed 2026 stał się areną prezentacji strategii Maserati, łączącej obchody stulecia logotypu…
W dniu 127. rocznicy powstania marki, Fiat oficjalnie zaprezentował dwa nowe modele: Grizzly oraz Grizzly…
Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…