Za nietpowy projekt Ferrari Testarossy odpowiada coachbuilder Niels van Roij Design, który podjął się opracowania odmiany z otwartym dachem.

Niewiele modeli Ferrari jest tak kultowych, jak Testarossa, ale pomimo legendarnego statusu tego samochodu właściciel jednego egzemplarza z Andory zlecił holenderskiemu konstruktorowi nadwozi Nielsowi van Roij Design przekształcenie go do odmiany targa.

Konstruktor nadwozi ma bogate doświadczenie w tworzeniu dzikich, jednorazowych kreacji opartych na kultowych modelach. Na początku tego roku zaprojektował kabriolet Land Rovera Defendera, a w zeszłym miesiącu ogłosił plany przebudowy oryginalnego Audi TT Roadstera. Choć firma nie ujawniła zbyt wielu szczegółów na temat Testarossy Targi na wczesnym etapie, to w mediach społecznościowych zaprezentowała podgląd procesu projektowania.

Biorąc pod uwagę, że samo Ferrari nigdy nie zbudowało wersji Testarossy z opuszczanym dachem, producent nadwozi musi zacząć od zera. Na tych zdjęciach sam Niels van Roij przygląda się Testarossie, prawdopodobnie rozmawiając ze swoim zespołem o najlepszych sposobach na usuniecie dachu supersamochodu z lat 80. z silnikiem umieszczonym centralnie.

Pełny zakres zmian przygotowywanych przez producenta nadwozia nie jest znany. Mógłby on po prostu zdjąć dach samochodu, ale biorąc pod uwagę, że ma to być targa, prawdopodobnie będzie musiał dokonać rozległych modyfikacji nie tylko dachu, ale także błotników i linii nadwozia. Jedno ze szczególnie intrygujących zdjęć pokazuje taśmę biegnącą po przekątnej od dachu do tylnej klapy, co może sugerować, że jest to nowy kształt, jaki przyjmie samochód.

Nie wiadomo jeszcze, czy dach Testarossy będzie składany, ponieważ jego konstrukcja byłaby dość pracochłonna i wymagałaby również znacznych prac w obrębie komory silnika kultowego

Haevn

.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe