Ferrari 296 GTB objechało hypercara Cadillaca w wyścigu na prostej

W zeszłorocznym 24-godzinnym wyścigu Le Mans Cadillac V-Series.R zajął trzecie miejsce w klasie hipersamochodów i udowodnił, że jest jednym z najszybszych samochodów wytrzymałościowych na świecie. Jednak w wyścigu na ćwierć mili pojazd wyścigowy z prawdziwego zdarzenia nie jest w stanie dotrzymać kroku nawet drogowemu Ferrari.

Aby sprawdzić, jak szybki jest V-Series.R na prostej, Hagerty we współpracy z zespołem Cadillaca zorganizował wyścig na Willow Springs Raceway w Kalifornii. Ale zanim doszło do finałowego pojedynku, wcześniej przeprowadzono tzw. przedbiegi z udziałem Ferrari 296 GTB, Porsche 911 Turbo S i McLarena 720S. Wyłoniony zwycięzca, czyli włoski samochód z koniem w logo, stanął w szranki z V-Series.R:

Ferrari 296 GTB korzysta z hybrydowego układu napędowego, który oferuje łączną moc 830 KM. Tradycyjna jednostka spalinowa to 2,9-litrowe V6 i rozwija 663 KM, zaś za dostarczanie pozostałych 167 KM odpowiada jednostka elektryczna. Maksymalny moment obrotowy w wysokości 740 Nm trafia na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej przekładni dwusprzęgłowej. Masa własna pojazdu z Maranello wynosi imponujące 1329 kg na sucho. Według danych producenta, tak skonfigurowany samochód jest w stanie ze startu zatrzymanego rozpędzić się do 100 i 200 km/h odpowiednio w: 2,9 s i 7,3 s. 

Z testów w wyścigu na prostej wynikało, że sprint od 0 do 96 km/h (60 mil) załatwiło w 2,6 sekundy, podczas gdy Cadillac na osiągnięcie tej samej prędkości potrzebował 3,6 sekundy. O ile Ferrari ostatecznie wygrało, o tyle warto mieć na uwadze fakt, że prędkość na linii mety w przypadku włoskiego auta była niższa, niż V-Series.R. Oznacza to, że najprawdopodobniej na dłuższej prostej 296 GTB musiałoby uznać wyższość auta wyścigowego.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe