Kategorie: News

Ferrari z drugim miejscem w wyścigu 24H of Daytona


24-godzinny wyścig na amerykańskim torze Daytona odbył się w dniach 29-30 stycznia 2022 roku. W klasie GTD triumfowało Porsche 911 GT3 R zespołu Pfaff Motorsports, za to na drugim miejscu znalazła się ekipa Risi Competizione w Ferrari 488 GT3 Evo 2020. Najniższy stopień podium wywalczył zespół KCMG w Porsche 911 GT3 R.

Pierwsza runda IMSA SportsCar Championship prowadzona w idealnych warunkach pogodowych, ale przy bardzo niskich temperaturach, zapewniła emocjonujące widowisko od zielonej flagi do tej z szachownicą, chociaż miały miejsce też fazy tzw. Full Course Yellow. Ekipa Ferrari startująca na Florydzie, po niezbyt udanej sesji kwalifikacyjnej udowodniła, że jest w stanie sprostać wyzwaniu w postaci wyścigu długodystansowego.

Samochód z numerem 62 zajmował drugie miejsce po szóstej godzinie i trzecie po dwunastej, z powodzeniem zmieniając kierowców na różnych etapach wyścigu. Alessandro Pier Guidi i James Calado byli bardziej aktywni we wczesnej i późnej fazie wyścigu, podczas gdy Davide Rigon i Daniel Serra byli częściej za kierownicą w środkowej fazie, gdy bardzo niskie temperatury utrudniały utrzymywanie opon w optymalnej temperaturze. To była faza, w której Ferrari straciło decydujące sekundy do rywali w pierwszych kilku przejazdach po pit stopie. Z Pier Guidi za kierownicą Ferrari próbowało wyrwać prowadzenie w końcowym etapie, ale ze względu na różne strategie włoski samochód zaliczył spadek na czwartą lokatę. Wspomniany kierowca wkrótce przebił się na trzecie miejsce i na ostatnim okrążeniu wykorzystał pojedynek między dwoma Porsche, wskakując na drugą lokatę.

O ile wspomniana wcześniej rywalizacja odbywała się w klasie GTD-Pro, to ekipa AF Corse z numerem 21 w Ferrari 488 GT3 Evo 2020 walczyła w klasie GTD. Na niecałe trzydzieści minut przed pojawieniem się flagi w szachownicę, podczas fazy żółtej flagi, niedozwolony manewr wyprzedzania zmusił włoski samochód do odbycia przejazdu przez aleję serwisową, co wykluczyło go z walki o zwycięstwo. Ostatecznie ekipa z nr 21 dojechała na 4. miejscu w GTD i 9. wśród pojazdów klasy GT3. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Maserati Classiche z setnym certyfikatem. Wyjątkowy prototyp 3500 GT wrócił do życia

Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…

2 dni temu

Lamborghini Temerario Spyder przyłapane na torze. Hybrydowy roadster coraz bliżej debiutu

Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…

2 dni temu

Kobiety i motoryzacja bez stereotypów? Wystawa w Turynie stawia na dialog i zmianę

W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…

3 dni temu

Trzy Ferrari na czele w Prologu WEC 2026. Mocny sygnał przed startem sezonu

Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…

3 dni temu

Okno możliwości dla Maserati. Grecale po liftingu celuje w klientów Porsche

Maserati przygotowuje odświeżoną wersję swojego najmniejszego SUV-a Grecale, starając się wykorzystać moment słabości konkurencji. Włoska…

4 dni temu

Mocny start FIATa w 2026. Grande Panda napędza sprzedaż

FIAT rozpoczął 2026 rok z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim notując wyniki, które –…

4 dni temu