Kimera EVO37 może być już warta ponad dwa razy więcej niż w dniu zakupu

Kimera EVO37 to współczesna interpretacja legendarnej Lancii 037, która w latach 80. zapisała się w historii rajdów. Samochód włoskiej firmy Kimera Automobili powstał jako hołd dla oryginału, ale pod klasycznym nadwoziem kryje się nowoczesna technika. Teraz jeden z zaledwie 37 wyprodukowanych egzemplarzy trafi na aukcję, a jego szacowana cena może przekroczyć milion dolarów.

Lancia 037 była jednym z najważniejszych samochodów rajdowych swojej epoki. Pokonała dominujące Audi Quattro i pomogła Lancii zdobyć tytuł mistrza świata producentów w 1983 roku. Za jej kierownicą startowali między innymi Walter Röhrl i Markku Alén. Kimera Automobili dostrzegła potencjał w stworzeniu współczesnej, dopuszczonej do ruchu drogowego interpretacji tej konstrukcji. EVO37 zadebiutowała w 2021 roku.

Początkowo ceny modelu zaczynały się od 450 tys. euro, co już wtedy było kwotą bardzo wysoką. Tym bardziej że Kimera nie miała długiej historii jako producent samochodów. Firma postawiła jednak na połączenie klasycznej stylistyki z osiągami współczesnego supersamochodu. Według informacji źródłowych model szybko zyskał zainteresowanie kolekcjonerów, a jego ceny na rynku wtórnym zaczęły rosnąć.

W projekcie uczestniczyli również ludzie związani z oryginalną Lancią 037. Sergio Limone, który pracował nad rajdowym pierwowzorem oraz Claudio Lombardi, konstruktor silników rajdowych Lancii, wnieśli do projektu swoje doświadczenie. W 2024 roku Kimera zaprezentowała mocniejszą wersję EVO38, ale nie zahamowało to wzrostu cen wcześniejszego modelu.

Na aukcję Broad Arrow Auctions trafi egzemplarz o numerze 18 z 37 wyprodukowanych sztuk. Według szacunków dom aukcyjny może uzyskać za niego od 1,081 do 1,309 mln dolarów. To ponad dwukrotność początkowej ceny katalogowej EVO37. Warto jednak pamiętać, że mowa o przewidywanej cenie aukcyjnej, a nie o potwierdzonej transakcji. Ostateczna kwota będzie zależeć od zainteresowania kupujących.

Samochód ukończono na początku 2025 roku. Wyróżnia się metalizowanym brązowym lakierem o nazwie Kimera Luci del Bosco, inspirowanym Lamborghini Miurą. Całość uzupełniają felgi w kolorze brązu. Stylistycznie EVO37 nawiązuje do Lancii 037, ale ma nieco nowocześniejsze i bardziej agresywne proporcje. Z tyłu uwagę zwraca duży spojler typu ducktail.

Pod względem technicznym samochód znacząco odbiega od historycznego pierwowzoru. Napędza go 2,1-litrowy silnik czterocylindrowy z doładowaniem mechanicznym i turbosprężarką, rozwijający 498 KM oraz 550 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostkę połączono z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, która przekazuje moc na tylne koła.

Według danych producenta EVO37 przyspiesza od 0 do 100 km/h w około trzy sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi 310 km/h. Za skuteczne wytracanie prędkości odpowiadają węglowo-ceramiczne hamulce Brembo, natomiast zawieszenie wykorzystuje podwójne wahacze poprzeczne i amortyzatory Öhlins.

Wnętrze tego egzemplarza wykończono jasnobeżową skórą. Zamontowano w nim kubełkowe fotele z włókna węglowego, trójramienną kierownicę Sparco obszytą Alcantarą oraz liczne elementy z odkrytego włókna węglowego. Konfiguracja kabiny kontrastuje z brązowym nadwoziem, tworząc połączenie klasycznego charakteru z nowoczesnymi materiałami.

Kimera deklaruje, że może zmodyfikować samochód zgodnie z życzeniami przyszłego właściciela, jeśli ten nie będzie zadowolony z lakieru lub konfiguracji wnętrza. To jednak nie zmienia faktu, że EVO37 jest produktem bardzo niszowym, a jej ograniczona produkcja i rajdowe dziedzictwo mają istotne znaczenie dla zainteresowania kolekcjonerów.

Czy samochód rzeczywiście okaże się inwestycją, która przyniesie zysk? Tego nie da się przesądzić na podstawie samej wyceny aukcyjnej. Szacowana kwota przekraczająca milion dolarów pokazuje jednak, że wartość EVO37 na rynku kolekcjonerskim może być już znacznie wyższa od ceny początkowej. Ostateczny wynik aukcji pozwoli ocenić, czy zainteresowanie tym modelem przełoży się na rzeczywistą cenę sprzedaży.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe