Lancia Ypsilon HF i HF Line: dwa sportowe debiuty na poligonie doświadczalnym Balocco

W legendarnym ośrodku Balocco, na specjalnie przygotowanym torze Lancia HF Track odbyła się premiera dwóch nowych wersji modelu Ypsilon – w pełni elektrycznego Ypsilon HF o mocy 280 KM oraz bardziej przystępnej cenowo wersji hybrydowej HF Line o mocy 110 KM. Oba modele stanowią kluczowy etap w Renesansie marki Lancia, która konsekwentnie realizuje kolejne obietnice – od premiery nowej Ypsilon w 2024 roku, przez pojawienie się wersji HF w 2025, aż po potwierdzenie produkcji nowej Lancii Gamma w 2026 roku w zakładzie Melfi.

Ypsilon HF to nowy okręt flagowy Lancii. Samochód wyposażony w silnik elektryczny o mocy 280 KM i 345 Nm momentu obrotowego przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy. Jak zapewnia producent, auto „zrywa z kompromisami” łącząc natychmiastową reakcję z komfortem klasy premium. Nie zabrakło elementów zaprojektowanych z myślą o sportowej jeździe – zawieszenie zostało obniżone, a rozstaw kół poszerzony o 30 mm, co skutkuje najniższym środkiem ciężkości w swojej klasie. System różnicowy Torsen i układ hamulcowy Alcon z czterotłoczkowymi zaciskami zapewniają panowanie w każdych warunkach.

Luca Napolitano, dyrektor generalny Lancii, podkreślił: 

Nowa Ypsilon HF to więcej niż samochód – to manifest sportowego ducha marki. Chcieliśmy stworzyć coś, co nie tylko zachwyci wyglądem, ale da prawdziwą radość z prowadzenia każdego dnia.

Obok wersji elektrycznej, na Balocco zadebiutowała także Ypsilon HF Line – wariant o bardziej miejskim charakterze, który jednak nie rezygnuje ze sportowego DNA. Auto napędzane jest mild-hybrydą o mocy 110 KM, rozpędza się do 190 km/h i przyspiesza do setki w 9,3 sekundy. Wyposażone w 17-calowe felgi, nowy zderzak z logo czerwonego słonia, sportowe fotele z pomarańczowymi przeszyciami oraz cyfrowy kokpit z nową grafiką systemu S.A.L.A., przyciąga wzrok i tworzy unikalną atmosferę wnętrza.

Oba modele są dostępne w trzech wersjach kolorystycznych: Bianco Quarzo, Nero Ardesia i Arancione Lava, przy czym ten ostatni odcień stanowi hołd dla wyścigowej przeszłości Fulvii i Stratos.

To jednak nie koniec sportowych emocji. Lancia zaprezentowała również Ypsilon Rally4 HF – maszynę stworzoną specjalnie do rywalizacji w Trofeo Lancia, które odbywa się w 2025 roku. Samochód napędza 212-konny silnik 1.2 Turbo, a za jego konstrukcję odpowiadają partnerzy tacy, jak Sparco, Marelli, TM Tecnologie czy Supersprint. Udział w pucharze może być przepustką do kariery, o czym wspomniał jeden z przedstawicieli marki:

Zwycięzca klasyfikacji generalnej, jeśli będzie mieć mniej niż 35 lat, otrzyma miejsce w zespole fabrycznym Lancii i wystartuje w 2026 roku w Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA.

W ramach wydarzenia pokazano również Ypsilon HF Racing – model dostępny od 38 900 euro netto, który ma służyć jako platforma treningowa dla młodych kierowców. Samochód łączy niskie koszty eksploatacji z wysokimi osiągami i pełnym pakietem bezpieczeństwa zgodnym z przepisami FIA.

Symbolicznym spoiwem całego projektu jest nowe logo HF z czerwonym słoniem, które odwołuje się do tradycji zespołu HF Squadra Corse i kultowego znaku z lat 60. Jak tłumaczy projektant Centro Stile Lancia:

To reinterpretacja klasyki w duchu nowoczesności – uproszczona forma, zachowana geometria, kolory z Fulvii Coupé i dynamiczne pochylenie liter inspirowane Deltą z lat 90.

Aby uczcić premierę Ypsilon HF, Lancia we współpracy ze szwajcarską marką Eberhard & Co. przygotowała ekskluzywny zegarek – dostępny w trzech wersjach kolorystycznych, limitowany do 120 sztuk każda.

Nowe modele już dostępne są w zamówieniach – wersja HF Line trafia właśnie do salonów, natomiast Ypsilon HF zadebiutuje na drogach po wakacjach. Kampanii towarzyszy nowy spot telewizyjny, w którym główną rolę gra czerwony słoń – symbol niepowstrzymanej energii i odrodzenia legendy.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe