W czerwcu 2023 roku zapowiedziano aukcję z 20. klasycznymi Ferrari znalezionymi w stodole. Wśród nich znalazł się model o nazwie 500 Mondial Spider Series I z 1954 roku. Może i najbardziej pożądany, ale… także najbardziej zniszczony, niemal doszczętnie.
Ferrari 500 Mondial sprzedane na aukcji RM Sotheby’s Monterey za 1,875 mln dolarów wygląda, jakby zostało wyciągnięte prosto ze złomowiska. Na pozór wydaje się bezwartościowe, w rzeczywistości jednak ten egzemplarz ma wyjątkową przeszłość.
Ferrari stworzyło model 500 Mondial, aby upamiętnić zdobycie przez Alberto Ascariego mistrzostwa świata kierowców Formuły 1 w latach 1952 i 1953. Włoski producent wyposażył Mondiala w ten sam dwulitrowy silnik rzędowy zaprojektowany przez Aurelio Lamprediego, który napędzał maszyny Ascariego wygrywające Grand Prix. Podwozie wystawione na aukcję (numer 0406 MD) było drugim zbudowanym w pierwszej serii 13. Mondiali. We wszystkich egzemplarzach zastosowano nadwozie typu spider zaprojektowane przez Pinina Farinę.
Podwozie o numerze 0406MD zostało początkowo sprzedane mediolańskiemu dealerowi samochodów sportowych – Franco Cornacchiemu – i ścigało się w jego prywatnym zespole Scuderia Guastalla. Głównym kierowcą ekipy był Franco Cortese, były kierowca fabryczny Scuderia Ferrari, który opuścił zespół w 1949 roku. Wygrał on Grand Prix Rzymu w 1947 roku – to było pierwsze zwycięstwo Scuderia Ferrari z samochodem własnej konstrukcji. W Mondialu Cortese zajął 4. miejsce w klasie i 14. w klasyfikacji generalnej w Mille Miglia 1954.
Ten 500 Mondial został ostatecznie wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych w 1958 roku. Nie wiadomo dokładnie kiedy, ale w pewnym momencie między 1963 a 1965 rokiem samochód brał udział w ciężkim wypadku i zapalił się. Ostateczne zarejestrowane przeniesienie własności miało miejsce w 1978 roku, a następnie pojazd był przechowywany w stanie uszkodzonym przez 45 lat.
Auto wymaga całkowitej renowacji, ale może być tego warte, choćby przez pryzmat startów w historycznym Mille Miglia, które ma bardzo rygorystyczne wymagania. Dopuszczane są tylko pojazdy, które brały udział w wyścigu w czasach jego świetności. Czyli pojazdy, które ścigały się we Włoszech w latach 1927-1957.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…
Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…
W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…
Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…
Maserati przygotowuje odświeżoną wersję swojego najmniejszego SUV-a Grecale, starając się wykorzystać moment słabości konkurencji. Włoska…
FIAT rozpoczął 2026 rok z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim notując wyniki, które –…