Na kanale Italiansupercarvideo na YouTubie opublikowano film z Pagani Huayrą R w roli głównej, poruszającą się na włoskim torze Monza.
Samochód napędza potężny silnik wolnossący V12, którego brzmienie przypomina bolidy Formuły 1 starszej generacji. Włosi poświęcili dużo czasu na dopracowanie dźwięku jednostki, jednak efekty są zdumiewające – nie sposób pomylić brzmienia Hyuayry R z tym, jakie wydają z siebie inne samochody. Projektowanie i rozwój samej jednostki trwał ponad 2 lata. Sercem Pagani jest 6-litrowy motor V12 o mocy 850 KM i 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zastosowanie lekkich materiałów pozwoliło na redukcję masy silnika do 198 kg. Z kolei sekwencyjna przekładnia, opracowana przy wsparciu GWA AG, waży 80 kg.
Pagani Huayra R przeznaczony jest wyłącznie do użytku torowego. W stosunku do „zwykłej” Huayry pojazd wyróżnia się nie tylko wydajniejszą jednostką, ale także wieloma innymi ulepszeniami. Auto oferuje efektywniejszą aerodynamikę, zaś zastosowanie m.in. monokoku i przedniej ramy ze stali chromowo-molibdenowej zaowocowało wzrostem sztywności skrętnej o 16% oraz sztywności giętnej o 51%.
Włoski producent planuje wyprodukować 30 egzemplarzy Huayry R. Ceny każdego z nich mają startować z pułapu 2,6 mln euro.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Ferrari przygotowuje bardziej bezkompromisową odmianę modelu 12Cilindri. Prototyp sfotografowany podczas prób drogowych w pobliżu fabryki…
Ferrari Purosangue zadebiutowało we wrześniu 2022 roku – co oznacza, że zbliża się do czwartej…
Automobili Lamborghini zamknęło pierwsze półrocze 2026 roku przychodem na poziomie 1,74 mld euro, co oznacza…
Maserati opracowało i opatentowało system symulujący działanie tradycyjnej skrzyni biegów w samochodzie elektrycznym. Choć włoska…
Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…
Milano AutoClassica – targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja…