Drużyna ForzaItalia.pl eRacing, startująca w World Tour 2022 w jedynym w stawce Ferrari 488 GT3 Evo na najwyższym serwerze Split 1, o godzinie 14:00 9 lipca 2022 roku wystartuje w ostatniej rundzie – 10-godzinnym wyzwaniu na belgijskim torze Zolder. O utrzymanie trzeciej lokaty w klasyfikacji Silver walczyć będą Adam Dubiel i Lucjan Próchnica.
2 lipca 2022 roku w sesji kwalifikacyjnej za kierownicą Ferrari 488 GT3 Evo z numerem 500 zasiadł Lucjan Próchnica. W pierwszej 30-minutowej części kierowca polskiej drużyny miał spore problemy z przejechaniem czystego okrążenia. Ostatecznie z czasem 1:27.892 rzutem na taśmę awansował z P18 na P14, o czym sam wspomniał:
Ostatnia sesja treningowa uskrzydliła mnie i dała nadzieję na dostanie się do sesji Superpole i walkę o wysoką pozycję startową. Kręciłem bardzo zbliżone czasy, co Audi R8 z numerem 501, które zdobyło drugie pole startowe… Jednak w kwalifikacjach zapomniałem jak poprawnie przejeżdżać pierwszą szykanę… Nie pomogło też anulowanie nieco lepszych okrążeń (~1:27.6) w wyniku minimalnie naruszonych granic toru. Przez pierwsze 25 minut nie zszedłem nawet na 1:27 – dla porównania takie okrążenia kręciłem regularnie w treningu przy temperaturach o 6 stopni wyższych. Trochę szkoda, bo czasy w pierwszym i trzecim sektorze były przyzwoite. Na szczęście punkty przyznawane są za wyścig, więc jest jeszcze nadzieja.
Transmisja na żywo z komentarzem po angielsku rozpocznie się o godzinie 13:45 czasu polskiego w sobotę, 9 lipca 2022 roku. Będzie nadawana na platformie YouTube, na kanale RCI TV:
Onboard z Ferrari 488 GT3 Evo będzie można oglądać na kanale Adama Dubiela na Twitch.tv.
Adam Dubiel:
10 godzin skakania przez pierwszą szykanę na torze Zolder to na pewno nie najprzyjemniejsza perspektywa na spędzenie sobotniego popołudnia, jednak mamy z Lucjanem cel do zrealizowania, jakim jest dowiezienie P3 w klasyfikacji generalnej kategorii Silver – cel w zasięgu, bo nasza przewaga nad zespołem VRM Racing, zajmującym P4, jest całkiem spora i pozwala dość spokojnie podchodzić do wyścigu. Dla mnie to wyścig z rodzaju „do przejechania”, miejmy nadzieję, że z końcowym wynikiem zapewniającym nam podium w klasie na koniec sezonu.
Lucjan Próchnica:
Trochę szkoda, że włodarze ligi RCI nie zdecydowali się na 10-godzinny wyścig na nowym torze z DLC, które wyszło pod koniec czerwca. Niestety, czeka nas po 5 stintów skakania przez pierwszą szykanę. Po nieudanych kwalifikacjach liczę na odrabianie strat – tradycyjnie unikanie błędów, cutów oraz niepotrzebnych przygód powinno zaowocować dobrym wynikiem. Osobiście liczę, że chłopaki z Audi #501 utrzymają pierwsze miejsce w klasie Silver, ponieważ w klasyfikacji generalnej są na szarym końcu i zmniejszą pulę punktów do rozdania. Ułatwią nam w ten sposób utrzymanie trzeciej lokaty. Wyzwanie będzie o tyle trudniejsze, że w sobotni poranek powitało mnie osłabienie i oznaki przeziębienia. Oby to się nie rozkręciło, bo już teraz moje samopoczucie pozostawia wiele do życzenia.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…
Ferrari 250 GTO o numerze podwozia 3589 GT, niegdyś wyścigowy triumfator, a później porzucony na…
Pagani odkrywa karty przed tegorocznym Goodwood Festival of Speed prezentując model Huayra 70 Derecho. To druga…
Stellantis przygotowuje specjalną edycję modelu Fiat Pandina, która ma pełnić rolę znacznie ważniejszą niż tylko…
Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…
Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide…