Brembo planuje wprowadzić „przełomowy” system aktywnego hamowania do 2024 roku

Firma Brembo wprowadzi na rynek nowy inteligentny system hamowania o nazwie Sensify w 2024 roku, który może działać niezależnie na każdym z czterech kół pojazdu, współpracując m.in. z systemem aktywnego hamowania.

Dyrektor generalny Brembo – Daniele Schillaci – nie ma wątpliwości co do potencjału wspomnianego systemu:

Uważamy, że Sensify może być przełomową technologią z takim samym efektem, jaki miał ABS, kiedy został wprowadzony w sektorze motoryzacyjnym.

Schillaci powiedział, że Brembo prowadzi rozmowy z jednym z głównych, niezidentyfikowanych producentów samochodów premium, który chce dostarczyć Sensify do swoich modeli począwszy od 2024 roku. Oczekuje on, że system stanie się standardowym wyposażeniem, przynajmniej dla platform premium, do 2030 roku.

Sensify łączy obecne portfolio produktów Brembo w zakresie zacisków, tarcz i materiałów z technologią cyfrową i sztuczną inteligencją, aby stworzyć elastyczny i innowacyjny „ekosystem” obejmujący: oprogramowanie, algorytmy predykcyjne i zarządzanie danymi, aby cyfrowo kontrolować system hamulcowy.

Obecne systemy hamulcowe wykorzystują zaciski hydrauliczne, które wywierają taką samą siłę hamowania na każde koło. Gdy któreś z kół traci przyczepność, system ABS otwiera zacisk, aby odzyskać przyczepność, po czym hamowanie jest wznawiane.

W systemie Sensify dwa zespoły sterujące (po jednym na oś) wywierają pożądaną siłę hamowania na każde z kół. Proces hamowania wykorzystuje siłowniki elektromechaniczne, które mają szybszy czas reakcji w porównaniu do systemu hydraulicznego. Brembo twierdzi, że dostarczanie precyzyjnie dostrojonej siły hamowania do każdego koła z osobna oferuje wiele korzyści, w tym: polepszenie stabilności (brak utraty przyczepności, jak w systemie ABS), większą trwałość tarcz hamulcowych i klocków. 

Jak każda nowinka techniczna, Sensify będzie najpierw wprowadzany do droższych modeli klasy premium, ale ma również duży potencjał w lekkich samochodach dostawczych i ciężkich ciężarówkach, o czym wspomniał Schillaci:

W samochodach dostawczych i ciężarowych, gdzie różnica w masie całkowitej między pojazdem pustym a w pełni załadowanym, jest znacznie większa niż w samochodach osobowych, Sensify oferuje jeszcze większe korzyści w zakresie bezpieczeństwa i kosztów posiadania.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe