Zespół Alfa Romeo F1 Team opublikował najnowszy, czwarty odcinek z serii Beyond the Visible zdradzający kulisy prac ekipy nad aerodynamiką, czyli jednym z kluczowych elementów decydujących o konkurencyjności bolidu na torze.
Measuring the unmeasurable – tak nazywa się najnowsza produkcja – powstała, aby zainteresować nawet te osoby, które na co dzień nie śledzą rywalizacji w świecie motorsportu. Przeszło 6-minutowy film dostępny na oficjalnym kanale YouTube Alfy Romeo:
Zrozumienie tego, co i dlaczego dzieje się z powietrzem wokół bolidu i jak jego strumień oddziałuje na pojazd w trakcie jazdy jest kluczowe, aby zapewnić dostatecznie dobre osiągi na torze. Niezwykle istotne są odpowiednie ustawienia elementów aerodynamicznych w zależności od charakterystyki konkretnego toru, jak i pogody czy rodzaju asfaltu. To właśnie dlatego cały zespół inżynierów nieustannie pracuje nad rozwojem i udoskonaleniem aerodynamiki zarówno w tunelu aerodynamicznym w Hinwil, jak i bezpośrednio na torach wyścigowych. Zbieranie danych podczas kolejnych rund jest jednym z kluczowych elementów podczas pracy nad kolejnymi pakietami udoskonaleń.
W dokumencie omówione zostały takie elementy, jak m.in. przedni splitter i tylne skrzydło. Najtrudniejsze dla inżynierów jest znalezienie złotego środka – duży docisk pozwoli przewozić wyższe prędkości w zakrętach, jednak jest to obarczone ograniczeniem prędkości maksymalnej. Dobrym przykładem jest tor Monza, gdzie niezwykle istotna jest prędkość maksymalna i dlatego bolidy z reguły są ustawiane tak, aby nie generowały dużego docisku aerodynamicznego.
Więcej o odcinku opowiedział Cristiano Fiorio, dyrektor Alfa Romeo Formuła 1:
Temat tego odcinka jest moim zdaniem jednym z najciekawszych tej ekscytującej serii filmów dokumentalnych i odsłania tajemnice aerodynamiki, jednego z najważniejszych i najbardziej strategicznych zagadnień w Formule 1, w której wyraża się geniusz i wizja najlepszych techników. To fascynujący świat, na który składają się nieustające badania, dążenie do doskonałości i wspaniali ludzie. Dlatego mamy dwa zespoły – jeden na torze, a drugi w fabryce, które stale współpracują, by uzyskać najbardziej konkurencyjny samochód. Wszystko na najwyższych obrotach i w jednym celu: zapanować nad powietrzem, aby uzyskać najlepsze osiągi ze wszystkich.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Rok po inauguracji wspólnego projektu Alfy Romeo i Maserati BOTTEGAFUORISERIE podsumowuje pierwsze 12 miesięcy działalności.…
Ferrari rozpoczęło sprzedaż biletów na Finali Mondiali 2026, które odbędą się na torze Circuit de…
Na 60. rocznicę debiutu modelu Ghibli Maserati przypomina historię jednego ze swoich najbardziej rozpoznawalnych samochodów.…
Nowa Lancia Gamma zdobyła nagrodę People's Jury Award w konkursie Auto Europa 2027, organizowanym przez…
Po dziesięciu kolejnych edycjach organizowanych we Włoszech Finali Mondiali Ferrari wraca za granicę. 34. odsłona…
Pagani zaprezentowało w Las Vegas trzeci i zarazem ostatni egzemplarz specjalnej serii Huayra 70. Model…