Zespół Alfa Romeo F1 Team opublikował najnowszy, czwarty odcinek z serii Beyond the Visible zdradzający kulisy prac ekipy nad aerodynamiką, czyli jednym z kluczowych elementów decydujących o konkurencyjności bolidu na torze. 

Measuring the unmeasurable – tak nazywa się najnowsza produkcja – powstała, aby zainteresować nawet te osoby, które na co dzień nie śledzą rywalizacji w świecie motorsportu. Przeszło 6-minutowy film dostępny na oficjalnym kanale YouTube Alfy Romeo:

Zrozumienie tego, co i dlaczego dzieje się z powietrzem wokół bolidu i jak jego strumień oddziałuje na pojazd w trakcie jazdy jest kluczowe, aby zapewnić dostatecznie dobre osiągi na torze. Niezwykle istotne są odpowiednie ustawienia elementów aerodynamicznych w zależności od charakterystyki konkretnego toru, jak i pogody czy rodzaju asfaltu. To właśnie dlatego cały zespół inżynierów nieustannie pracuje nad rozwojem i udoskonaleniem aerodynamiki zarówno w tunelu aerodynamicznym w Hinwil, jak i bezpośrednio na torach wyścigowych. Zbieranie danych podczas kolejnych rund jest jednym z kluczowych elementów podczas pracy nad kolejnymi pakietami udoskonaleń.

W dokumencie omówione zostały takie elementy, jak m.in. przedni splitter i tylne skrzydło. Najtrudniejsze dla inżynierów jest znalezienie złotego środka – duży docisk pozwoli przewozić wyższe prędkości w zakrętach, jednak jest to obarczone ograniczeniem prędkości maksymalnej. Dobrym przykładem jest tor Monza, gdzie niezwykle istotna jest prędkość maksymalna i dlatego bolidy z reguły są ustawiane tak, aby nie generowały dużego docisku aerodynamicznego. 

Więcej o odcinku opowiedział Cristiano Fiorio, dyrektor Alfa Romeo Formuła 1: 

Temat tego odcinka jest moim zdaniem jednym z najciekawszych tej ekscytującej serii filmów dokumentalnych i odsłania tajemnice aerodynamiki, jednego z najważniejszych i najbardziej strategicznych zagadnień w Formule 1, w której wyraża się geniusz i wizja najlepszych techników. To fascynujący świat, na który składają się nieustające badania, dążenie do doskonałości i wspaniali ludzie. Dlatego mamy dwa zespoły – jeden na torze, a drugi w fabryce, które stale współpracują, by uzyskać najbardziej konkurencyjny samochód. Wszystko na najwyższych obrotach i w jednym celu: zapanować nad powietrzem, aby uzyskać najlepsze osiągi ze wszystkich.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe