Ducati świętuje 100-lecie. Powstała limitowana kolekcja dziesięciu wyjątkowych motocykli

Ducati zaprezentowało specjalną kolekcję Collezione 100 przygotowaną z okazji przypadającego w 2026 roku stulecia istnienia marki. Seria obejmuje dziesięć limitowanych modeli inspirowanych ważnymi momentami w historii włoskiego producenta. Każdy z motocykli powstanie w numerowanej edycji liczącej zaledwie 100 egzemplarzy, co oznacza, że łącznie do klientów trafi tylko tysiąc maszyn.

Premierę zorganizowano na torze Mugello, miejscu szczególnie istotnym dla współczesnych sukcesów Ducati w MotoGP. Każdy motocykl z jubileuszowej serii otrzymał indywidualne malowanie nawiązujące do historycznego modelu marki, a także specjalne wyposażenie obejmujące m.in. siedzenia wykończone Alcantarą lub skórą z haftowanym logo Ducati 100. Wśród charakterystycznych elementów znalazł się również kolor Centenary Bronze, zarezerwowany wyłącznie dla tej kolekcji i wykorzystany m.in. na zaciskach hamulcowych, korkach zbiorników paliwa oraz tabliczkach z numerami seryjnymi.

Producent podkreśla, że wszystkie modele wyposażono także w suche sprzęgło, które po raz pierwszy pojawia się również w nowych konstrukcjach opartych na silniku V2. Każdy egzemplarz będzie dostarczany z dopasowanym stojakiem serwisowym, pokrowcem oraz certyfikatem autentyczności. Właściciele będą mogli dodatkowo dokupić kask i kurtkę utrzymane w stylistyce odpowiadającej konkretnemu motocyklowi.

Projekt ma również wymiar artystyczny. Do współpracy Ducati zaprosiło włoskiego artystę Ugo Nespolo. Każdemu motocyklowi będą towarzyszyć dwie numerowane grafiki oznaczone tym samym numerem seryjnym co pojazd i podpisane przez twórcę. Według producenta ma to stanowić kolejny krok w łączeniu świata motocykli ze sztuką.

Prezentacja kolekcji została połączona z nietypowym wydarzeniem przypominającym wystawę sztuki. Na głównej prostej toru Mugello przygotowano galerię prac Nespolo, która prowadziła gości do ekspozycji dziesięciu jubileuszowych motocykli.

Podczas wydarzenia pokazano również specjalne malowanie motocykli zespołu Ducati Lenovo Team, przygotowane na wyścig MotoGP na Mugello. Marc Márquez i Francesco Bagnaia zaprezentowali maszyny łączące historyczne logotypy Ducati z nowoczesnymi wzorami graficznymi. Projekt wykorzystuje elementy wszystkich dziesięciu motocykli Collezione 100, a daty 1926-2026 oraz jubileuszowe oznaczenia otrzymały wykończenie inspirowane historycznym modelem 750 Imola Desmo.

W obchody stulecia zaangażowali się także partnerzy Ducati. Marka Piquadro przygotowała serię czterech plecaków inspirowanych kolekcją, natomiast Carrera zaprezentowała okulary Anniversary Edition wyprodukowane w limitowanej serii tysiąca sztuk.

Kolejną okazją do obejrzenia motocykli będzie World Ducati Week, który odbędzie się w dniach 3-5 lipca. Później kolekcja trafi między innymi na Goodwood Festival of Speed, a następnie będzie prezentowana w wybranych muzeach.

Każdy z dziesięciu motocykli nawiązuje do konkretnego modelu z historii marki. Panigale V4 S 100 odwołuje się do 750 Imola Desmo z 1972 roku, który zwyciężył w słynnym wyścigu Imola 200 Miles dzięki Paulowi Smartowi i Bruno Spaggiariemu. To właśnie ten sukces pomógł Ducati zdobyć międzynarodowy rozgłos i doprowadził do powstania pierwszych drogowych motocykli z dwucylindrowym silnikiem i desmodromicznym rozrządem.

Panigale V2 S 100 przypomina z kolei model 750 Super Sport Desmo, na którym Franco Uncini zdobył mistrzostwo Włoch w 1975 roku. Streetfighter V4 S 100 czerpie inspirację z modelu 900 Sport Desmo Darmah, wyróżniającego się czarno-złotą kolorystyką popularną w motorsporcie przełomu lat 70. i 80.

W jubileuszowej serii znalazł się także Monster 100 nawiązujący do Monstera S4Rs Tricolore z 2008 roku. Był to jeden z ostatnich przedstawicieli pierwszej generacji modelu Monster produkowanego nieprzerwanie od 1993 roku i uznawanego za jeden z najważniejszych motocykli w historii Ducati.

Model XDiavel V4 100 odwołuje się do 750 Super Sport „California Hot Rod”, na którym Cook Neilson wygrał wyścig Daytona w 1977 roku. Zwycięstwo to miało duże znaczenie dla obecności włoskiej marki na rynku amerykańskim. Diavel V4 RS 100 przypomina natomiast model 900 Replica, stworzony po sukcesie Ducati w wyścigu Isle of Man TT i uznawany za pierwszą drogową replikę wyścigowego motocykla producenta.

Kolejne modele również odnoszą się do ważnych rozdziałów historii marki. Multistrada V4 RS 100 inspirowana jest motocyklem 500 SL Pantah, pierwszą konstrukcją Ducati wykorzystującą kratownicową ramę. Scrambler 100 nawiązuje do pierwszego Scramblera z 1962 roku, stworzonego z myślą o rynku amerykańskim. Hypermotard V2 SP 100 przypomina maszynę Ducati 860 „24 Horas de Montjuïc”, związaną z sukcesami marki w wyścigach długodystansowych, natomiast DesertX 100 odwołuje się do nietypowego modelu Pantah „Ice”, wykorzystywanego podczas pokazów na lodowych torach w Alpach na początku lat 80.

Wszystkie motocykle z kolekcji otrzymały elementy wspólne dla jubileuszowej serii, jednak każdy wyróżnia się własnym zestawem detali i historycznych odniesień. Ducati liczy, że dzięki temu Collezione 100 będzie nie tylko kolekcją limitowanych maszyn, lecz także swoistym podsumowaniem stu lat historii marki i jej najbardziej rozpoznawalnych modeli.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe