Dziś 5 naszych Huracanów GT3 wystartuje na Road America

Już dzisiaj o godzinie 20:00 rozpocznie się 90-minutowy wyścig na amerykańskim torze Road America, rozgrywany w ramach ligi ACLeague WEK Multiclass, organizowanej w symulatorze Assetto Corsa. Na najwyższym serwerze PRO wystartuje 5 zawodników ForzaItalia.pl eSports Team w Lamborghini Huracanach GT3, walczących o punkty dla dwóch 3-osobowych zespołów..

W rywalizacji weźmie udział 12 Mazd RT24, należących do klasy DPi oraz 18 samochodów klasy GT3, w tym: 6 Lamborghini Huracanów GT3, 5 Audi R8 LMS 2016, 3 Mercedesy AMG GT3, 3 BMW Z4 GT3 i jednego Nissana GT-Ra GT3. W konfiguracji pojazdów pod sesję kwalifikacyjną, czas przejechania 6,5-kilometrowej pętli w przypadku DPi trwa około minuty i 48 sekund oraz 2 minuty i 4 sekundy w przypadku GT3. 

Wyścig na torze Road America będzie transmitowany i komentowany na żywo na YouTubie:

Okrążenie w Lamborghini Huracanie GT3 na torze Road America można obejrzeć na poniższym filmie:

Wrażeniami przed wyścigiem podzielili się kierowcy, w tym Paweł Jarzębowski:

Pierwsza runda WEK w moim wykonaniu była bardzo słaba. Poprzeczka na drugą rundę nie jest więc wysoko postawiona. Mimo że auto nie jest najszybsze na tym torze i sprawia czasem problemy, mam nadzieję na lepszy występ i zdobycie większej, niż w pierwszej rundzie, liczby punktów dla siebie, jak i dla zespołu. A jak ten plan wyjdzie, przekonamy się już w czwartek.

Luka:

Road America to jeden z ciekawszych torów, i jak każdy „Amerykanin” ma swój urok. Dawno nie miałem okazji się tu ścigać, na wyścig czekam więc z niecierpliwością. W przeciwieństwie do Montrealu, bandy są tu dość daleko od asfaltu, ale i tak nie będzie to najłatwiejszy wyścig. Tor ma mało wyasfaltowanych poboczy, niewielki błąd i możemy wylądować na trawie. Na szczęście tym razem auta DPI będą miały więcej miejsca na dublowanie, co daje nadzieję na spokojniejszy wyścig. Nasze tempo kwalifikacyjne jest tu trochę słabe, przegrzewanie opon w kluczowych sekcjach toru nie pomaga, ale w tempie wyścigowym na twardszej mieszance opon powinniśmy nie odstawać zbytnio od czołówki.

Lucjan Próchnica:

Nie nastawiam się na dobry wynik na Road America. W mojej pierwszej sesji treningowej na delcie miałem około 2:04.2. Wtenczas byłem przekonany, że jest ogromne pole do poprawy. Niestety, poczyniłem bardzo znikome postępy. Moim jedynym celem jest osiągnięcie swojego maksimum, czyli sklejenie przyzwoitego okrążenia w kwalifikacjach oraz konsekwentna i pozbawiona większych błędów jazda w wyścigu. Na pewno nie czuję się tutaj tak mocny, jak na torze w Montrealu, gdzie od początku byłem nastawiony na zwycięstwo. Muszę zachować zimną krew i jechać swoim tempem, bez eksperymentowania, bo na to nie będzie miejsca. 

Patryk Pyrchla:

Tor Road America zawsze pozostanie bardzo bliski mojemu sercu od kiedy to w 2014 roku mogłem osobiście postawić na nim swoją stopę. Zobaczenie i usłyszenie na żywo m.in. aut GT3, którymi ścigamy się w tym sezonie, do końca życia będzie przeze mnie miło wspominanie. Sam tor jest trudny technicznie – to mieszanka długich prostych, szybkich i wolnych zakrętów. To wymagające warunki również dla opon i na pewno odpowiednie zarządzanie nimi będzie miało znaczenie w tej rundzie. W trakcie treningów udało się złapać zadowalające tempo i miejmy nadzieję, że przełoży się to na sam wyścig. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Zrzut ekranu z Assetto Corsy / Luka