Ferrari 296 GT3 Evo z pierwszym tytułem. Kessel Racing triumfuje na Nürburgringu

Ferrari 296 GT3 Evo ma na koncie pierwszy tytuł mistrzowski. Podczas zawodów na Nürburgringu, będących czwartą rundą GT World Challenge Europe – Endurance Cup, Kessel Racing zapewniło sobie tytuł w klasyfikacji zespołów Bronze Cup. Szwajcarska ekipa dokonała tego za sprawą Ferrari 296 GT3 Evo z numerem 74.

Dla najnowszego samochodu GT w gamie Ferrari to pierwszy sukces w klasyfikacji całego cyklu. Wcześniej 296 GT3 Evo odnosiło już dobre wyniki w poszczególnych wyścigach, natomiast rezultat osiągnięty na Nürburgringu oznacza pierwszy triumf w mistrzostwach. Zdaniem producenta jest to potwierdzenie konkurencyjności projektu, choć ostateczny bilans sezonu będzie można ocenić dopiero po jego zakończeniu.

Samochód Kessel Racing zakończył niemiecką rundę na trzecim miejscu. Za kierownicą numeru 74 znaleźli się Dennis Marschall, Lorenzo Patrese oraz Constantin Dressler, który zastąpił kontuzjowanego Dustina Blattnera. Mimo nieobecności Blattner pozostaje liderem klasyfikacji kierowców Bronze Cup z dorobkiem 87 punktów.

Kessel Racing ma jeszcze przed sobą finałową rundę sezonu w Portimão, ale już teraz nie może stracić pierwszego miejsca w klasyfikacji zespołów Bronze Cup. Szwajcarska ekipa powtórzyła tym samym sukces z poprzedniego sezonu, w którym zakończyła rywalizację, zdobywając wszystkie dostępne tytuły. W obecnym sezonie zespół i jego kierowcy nadal pozostają w walce również o Sprint Cup oraz klasyfikację generalną.

Na podium w Nürburgringu znalazło się także inne Ferrari 296 GT3 Evo. Trzecie miejsce w Gold Cup wywalczył samochód numer 71 należący do Selected Car Racing. Duński skład tworzyli Frederik Schandorff, Malte Ebdrup i Simon Birch.

W najwyższej kategorii Pro Cup, weekend okazał się znacznie trudniejszy dla dwóch Ferrari 296 GT3 Evo wystawianych przez AF Corse. Samochód numer 51, prowadzony przez oficjalnych kierowców Ferrari Alessio Roverę, Nicklasa Nielsena i Tommaso Moscę, ruszał do wyścigu z dziewiątego pola. Już na pierwszym zakręcie uczestniczył jednak w incydencie, który zmusił załogę do odrabiania strat.

Po kontakcie Ferrari zjechało do alei serwisowej, gdzie wymieniono dwie opony po prawej stronie samochodu. Postój sprawił, że załoga znalazła się okrążenie za liderami. Rovera, Nielsen i Mosca zdołali mimo tego ukończyć rywalizację na 29. miejscu, przed kolejnym Ferrari 296 GT3 Evo. Samochód JMW Motorsport z numerem 60, prowadzony przez Thierry’ego Vermeulena, Konstę Lappalainena i Tima Heinemanna, finiszował na 30. pozycji. Drugie Ferrari AF Corse, oznaczone numerem 50 i prowadzone przez Lilou Wadoux-Ducellier, Arthura Leclerca oraz Seana Gelaela, zajęło 40. miejsce.

W Bronze Cup trzecia pozycja Kessel Racing miała szczególne znaczenie, ponieważ wystarczyła do zapewnienia zespołowi mistrzowskiego tytułu. Wyścig nie przebiegał jednak bez problemów. Samochód numer 74 musiał odbyć na początku karę drive-through, a później załoga musiała odrabiać straty w mocno obsadzonej klasie. Mimo tego Marschall, Patrese i Dressler pozostawali w walce o drugie miejsce także w końcowej fazie rywalizacji.

W Gold Cup trzecia lokata Ferrari Selected Car Racing pozwoliła Schandorffowi, Ebdrupowi i Birchowi zachować szanse na końcowy sukces w klasie. Rezultat na Nürburgringu oznacza więc, że ostateczne rozstrzygnięcia w tej kategorii zapadną dopiero w dalszej części sezonu.

W Silver Cup Ferrari 296 GT3 Evo z numerem 52, wystawiane przez AF Corse, zakończyło rywalizację na szóstym miejscu w klasie. Samochód prowadzili Matias Zagazeta, Jef Machiels i Gilles Stadsbader. Drugi samochód Ferrari w tej kategorii, numer 45 Rinaldi Racing z Rafaelem Duranem, Dylanem Medlerem i Davidem Perelem, nie dotarł do mety. Załoga wycofała się po incydencie, do którego doszło na 34. okrążeniu.

Kolejna runda Endurance Cup odbędzie się w Portugalii. Finałową odsłonę tej części sezonu zaplanowano na 16-18 października w Portimão. Wcześniej kierowcy będą jeszcze rywalizować w dwóch ostatnich rundach Sprint Cup: w Zandvoort w dniach 18-20 września oraz w Barcelonie od 2 do 4 października. Dla Ferrari 296 GT3 Evo będą to kolejne okazje do walki o miejsca w klasyfikacjach, w których tegoroczny sezon nie został jeszcze rozstrzygnięty.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe