Torowa zabawka miliardera bazuje na najbardziej utytułowanym samochodzie wyścigowym Ferrari – 488 GT3 Evo. Opracowanie pojazdu nazwanego KC23 zajęło 3 lata.
Auto zostało opracowane wyłącznie dla jednego z największych fanów marki i znanego kolekcjonera. KC23 to dzieło dywizji od specjalnych projektów i jest przeznaczone wyłącznie na tor. Producent twierdzi, że każda linia nadwozia została zmieniona w stosunku do auta-dawcy, wraz z szybami i zestawami świateł.
Najważniejszymi elementami są drzwi otwierane do góry, które zwykle można zobaczyć tylko w hipersamochodach Ferrari. Wrażenie robią gigantyczne tylne skrzydło i sporych rozmiarów otwory wentylacyjne na bokach – zamykane, gdy nie są potrzebne. Co ciekawe, tylne skrzydło można również zdemontować. Tył auta nawiązuje do konceptu Ferrari Vision Gran Turismo.
Samochód został dostarczony z dwoma zestawami kół – pierwszy składa się z 18-calowych felg i opon typu slick. Drugi zestaw składa się z 21-calowych obręczy z przodu i 22-calowych z tyłu. Chociaż wygląd zewnętrzny znacznie różni się od oryginalnego Evo, wnętrze pozostaje zbliżone do kokpitu samochodu wyścigowego, na którym bazuje. Oznacza to pełną klatkę bezpieczeństwa, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników i specjalną konsolę środkową pokrytą przyciskami. Kubełkowe fotele są wykończone alcantarą, a za widoczność do tyłu odpowiadają trzy kamery, które przesyłają obraz do trzech monitorów zawieszonych pod sufitem.
Nie ma oficjalnych informacji na temat mocy produkowanej przez 3,9-litrowy turbodoładowany silnik V8, ale uwolniony od przepisów wyścigowych ograniczających samochód-dawcę do 600 KM, z dużą dozą pewności może generować nawet 670 KM, czyli tyle, co drogowe 488 GTB.
W materiałach prasowych Ferrari przeczytamy, że KC23 stanowi kuszące spojrzenie na przyszłość supersamochodów. Nie określono przy tym, jakie elementy ewentualnie mogłyby zostać przeniesione do modeli przyszłości. Niewykluczone, że chodzi o kierunek stylistyczny. KC23 zostanie zaprezentowany na Goodwood Festival of Speed w dniach 13-16 lipca oraz w Muzeum Ferrari w Maranello między 1 sierpnia a 2 października.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Rok po inauguracji wspólnego projektu Alfy Romeo i Maserati BOTTEGAFUORISERIE podsumowuje pierwsze 12 miesięcy działalności.…
Ferrari rozpoczęło sprzedaż biletów na Finali Mondiali 2026, które odbędą się na torze Circuit de…
Na 60. rocznicę debiutu modelu Ghibli Maserati przypomina historię jednego ze swoich najbardziej rozpoznawalnych samochodów.…
Nowa Lancia Gamma zdobyła nagrodę People's Jury Award w konkursie Auto Europa 2027, organizowanym przez…
Po dziesięciu kolejnych edycjach organizowanych we Włoszech Finali Mondiali Ferrari wraca za granicę. 34. odsłona…
Pagani zaprezentowało w Las Vegas trzeci i zarazem ostatni egzemplarz specjalnej serii Huayra 70. Model…