Dział projektów specjalnych w Maranello zmodyfikował F8 Spider tworząc dwukolorowe nadwozie z włókna węglowego.
SP to skrót od Special Projects, działu odpowiedzialnego za jednorazowe projekty, a 8 to odniesienie do nieistniejącego już F8 Spider, ostatniej iteracji samochodu, który rozpoczął życie jako 458. Pod względem mechanicznym SP-8 jest identyczne z F8, co oznacza wykorzystanie 3,9-litrowego V8 o mocy 720 KM.
Inne jest za to nadwozie. O ile sam kształt i proporcje są zbliżone do pojazdu-dawcy, o tyle detale są nowe. Podobać się może dwukolorowy schemat szaro-srebrny. Nowe są przednie światła, a także felgi nawiązujące swoim wyglądem do obręczy znanych z legendarnego F40.
Tył nawiązuje do bardziej nowoczesnych samochodów z Maranello. Kwadratowe końcówki wydechu pochodzą z 296 GTB, a tylne światła zostały zaczerpnięte z Romy, ale otrzymały unikalne soczewki. Wewnątrz znajduje się mieszanka nowego i starego – podczas gdy podstawowa architektura deski rozdzielczej została zachowana z F8, selektor biegów przywodzi na myśl ten wykorzystywany w SF90 Stradale.
Auto przygotowano na specjalne zamówienie klienta z Tajwanu. Podobno cena unikatowego pojazdu wynosi około 2 mln dolarów.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Wydawało się, że manualne skrzynie biegów w samochodach sportowych są skazane na stopniowe zniknięcie. Tymczasem…
Lancia Corse HF zakończyła Barum Czech Rally Zlín z podium w klasyfikacji generalnej oraz zwycięstwem…
Firma znana dotąd przede wszystkim z restomodów bazujących na Alfie Romeo, przygotowuje samochody, które mają…
Ferrari sprzedało na aukcji charytatywnej egzemplarz Luce oznaczony jako „Chassis 0”, czyli pierwszy produkcyjny samochód…
Eccentrica zaprezentowała podczas Monterey Car Week swój najnowszy projekt – V12 Roadster, czyli współczesną interpretację…
Ferrari przygotowuje bardziej bezkompromisową odmianę modelu 12Cilindri. Prototyp sfotografowany podczas prób drogowych w pobliżu fabryki…