Dział projektów specjalnych w Maranello zmodyfikował F8 Spider tworząc dwukolorowe nadwozie z włókna węglowego.
SP to skrót od Special Projects, działu odpowiedzialnego za jednorazowe projekty, a 8 to odniesienie do nieistniejącego już F8 Spider, ostatniej iteracji samochodu, który rozpoczął życie jako 458. Pod względem mechanicznym SP-8 jest identyczne z F8, co oznacza wykorzystanie 3,9-litrowego V8 o mocy 720 KM.
Inne jest za to nadwozie. O ile sam kształt i proporcje są zbliżone do pojazdu-dawcy, o tyle detale są nowe. Podobać się może dwukolorowy schemat szaro-srebrny. Nowe są przednie światła, a także felgi nawiązujące swoim wyglądem do obręczy znanych z legendarnego F40.
Tył nawiązuje do bardziej nowoczesnych samochodów z Maranello. Kwadratowe końcówki wydechu pochodzą z 296 GTB, a tylne światła zostały zaczerpnięte z Romy, ale otrzymały unikalne soczewki. Wewnątrz znajduje się mieszanka nowego i starego – podczas gdy podstawowa architektura deski rozdzielczej została zachowana z F8, selektor biegów przywodzi na myśl ten wykorzystywany w SF90 Stradale.
Auto przygotowano na specjalne zamówienie klienta z Tajwanu. Podobno cena unikatowego pojazdu wynosi około 2 mln dolarów.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Ducati zaprezentowało model Desmo450 EDS, czyli swój pierwszy nowoczesny motocykl zaprojektowany specjalnie z myślą o…
Fiat 500 „Topolino”, jeden z najważniejszych samochodów w historii włoskiej motoryzacji, obchodzi w tym roku…
Ferrari zakończyło 94. edycję 24 Godzin Le Mans z wynikami dalekimi od wcześniejszych sukcesów, ale…
Lewis Hamilton odniósł swoje pierwsze zwycięstwo jako kierowca Ferrari, wygrywając Grand Prix Barcelony-Catalunya. Dla włoskiego…
Alfa Romeo odniosła kolejne zwycięstwo w historycznym rajdzie 1000 Miglia. Tegoroczną, 44. edycję współczesnej odsłony…
Maserati zaprezentowało wyjątkowy egzemplarz modelu MCPURA Cielo Tributo 1926, przygotowany z okazji setnej rocznicy debiutu…