Dział projektów specjalnych w Maranello zmodyfikował F8 Spider tworząc dwukolorowe nadwozie z włókna węglowego.
SP to skrót od Special Projects, działu odpowiedzialnego za jednorazowe projekty, a 8 to odniesienie do nieistniejącego już F8 Spider, ostatniej iteracji samochodu, który rozpoczął życie jako 458. Pod względem mechanicznym SP-8 jest identyczne z F8, co oznacza wykorzystanie 3,9-litrowego V8 o mocy 720 KM.
Inne jest za to nadwozie. O ile sam kształt i proporcje są zbliżone do pojazdu-dawcy, o tyle detale są nowe. Podobać się może dwukolorowy schemat szaro-srebrny. Nowe są przednie światła, a także felgi nawiązujące swoim wyglądem do obręczy znanych z legendarnego F40.
Tył nawiązuje do bardziej nowoczesnych samochodów z Maranello. Kwadratowe końcówki wydechu pochodzą z 296 GTB, a tylne światła zostały zaczerpnięte z Romy, ale otrzymały unikalne soczewki. Wewnątrz znajduje się mieszanka nowego i starego – podczas gdy podstawowa architektura deski rozdzielczej została zachowana z F8, selektor biegów przywodzi na myśl ten wykorzystywany w SF90 Stradale.
Auto przygotowano na specjalne zamówienie klienta z Tajwanu. Podobno cena unikatowego pojazdu wynosi około 2 mln dolarów.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
New York International Auto Show 2026 stał się dla Alfy Romeo kolejną okazją do podkreślenia…
Maserati ogłosiło, że podczas Salone del Mobile Milano 2026 wystąpi jako oficjalny sponsor oraz partner…
Alfa Romeo ogłosiła uruchomienie nowego projektu szkoleniowego, który ma być kolejnym etapem długoletniej współpracy z…
Maserati zadebiutowało podczas pierwszej edycji Anantara Concorso Roma 2026, prezentując szerokie spektrum swojej historii –…
Automobili Lamborghini Museum w 2026 roku świętuje 60. rocznicę modelu Miura, przygotowując wystawę „Born Incomparable”. Ekspozycja,…
Ferrari rozpoczęło sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata od mocnego akcentu. W wyścigu 6 godzin na torze…