Dział projektów specjalnych w Maranello zmodyfikował F8 Spider tworząc dwukolorowe nadwozie z włókna węglowego.

SP to skrót od Special Projects, działu odpowiedzialnego za jednorazowe projekty, a 8 to odniesienie do nieistniejącego już F8 Spider, ostatniej iteracji samochodu, który rozpoczął życie jako 458. Pod względem mechanicznym SP-8 jest identyczne z F8, co oznacza wykorzystanie 3,9-litrowego V8 o mocy 720 KM.

Inne jest za to nadwozie. O ile sam kształt i proporcje są zbliżone do pojazdu-dawcy, o tyle detale są nowe. Podobać się może dwukolorowy schemat szaro-srebrny. Nowe są przednie światła, a także felgi nawiązujące swoim wyglądem do obręczy znanych z legendarnego F40.

Tył nawiązuje do bardziej nowoczesnych samochodów z Maranello. Kwadratowe końcówki wydechu pochodzą z 296 GTB, a tylne światła zostały zaczerpnięte z Romy, ale otrzymały unikalne soczewki. Wewnątrz znajduje się mieszanka nowego i starego –  podczas gdy podstawowa architektura deski rozdzielczej została zachowana z F8, selektor biegów przywodzi na myśl ten wykorzystywany w SF90 Stradale.

Auto przygotowano na specjalne zamówienie klienta z Tajwanu. Podobno cena unikatowego pojazdu wynosi około 2 mln dolarów. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe