Kategorie: News

Ferrari zadowolone z krytyki elektrycznego Luce. „To bardzo cieszy”

Zaprezentowany pod koniec maja model Ferrari Luce, pierwszy w pełni elektryczny samochód w historii włoskiej marki, wywołał falę sceptycyzmu. Nietypowa dla producenta z Maranello stylistyka stała się punktem zapalnym dyskusji, która wykroczyła poza krąg zagorzałych fanów marki.

Emanuele Carando, globalny dyrektor marketingu Ferrari, w rozmowie z serwisem Edmunds podkreślił, że skrajne reakcje były wpisane w strategię wprowadzenia modelu na rynek. Mimo że skala negatywnych opinii przewyższyła założenia firmy, przedstawiciel zarządu wyraził zadowolenie z faktu, iż Luce budzi tak silne emocje. Z kolei prezes Benedetto Vigna oficjalnie deklaruje wysokie zainteresowanie pojazdem. Według zapewnień producenta, model przyciąga nowych nabywców, a pierwsi z nich dokonali już wpłat zaliczkowych. Niepotwierdzone oficjalnie doniesienia sugerują, że cała pula egzemplarzy przeznaczona na rynek chiński została wyczerpana, choć procedura przyjmowania zamówień pozostaje aktywna.

Surową ocenę wystawił projektowi Luca di Montezemolo, przewodniczący Ferrari w latach 1991–2014. Wypowiedzi byłego szefa marki sugerują głęboki dystans do nowej strategii produktowej. Montezemolo wprost stwierdził, że publiczne wyrażenie pełnej opinii o Luce byłoby szkodliwe dla wizerunku firmy. Sugerował również, że pojazd może stanowić zagrożenie dla dziedzictwa marki, posuwając się do ironicznej propozycji usunięcia emblematu „wierzgającego konia”.

Napięta atmosfera wokół premiery znalazła odzwierciedlenie na giełdzie. Bezpośrednio po prezentacji modelu wartość akcji Ferrari w Stanach Zjednoczonych spadła o 4,6 proc., choć w późniejszym czasie odnotowano odbicie notowań.

Czy kontrowersje wokół modelu Luce przełożą się na wymierny sukces rynkowy? Weryfikacja deklaracji producenta o dużym popycie będzie możliwa pod koniec lipca. Publikacja wyników finansowych za drugi kwartał 2026 roku dostarczy twardych danych, które pozwolą ocenić realny wpływ elektryfikacji na kondycję finansową i wizerunkową włoskiej marki.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Manual nie dla Lamborghini. Włoska marka nie widzi potrzeby zmian

W obliczu niedawnej prezentacji przez Ferrari modelu 12Cilindri Manuale, która wykorzystuje symulowany układ zmiany przełożeń,…

1 godzinę temu

Pięć lat po premierze EVO37. Kimera zaprezentowała przyszłość marki w Goodwood

Pięć lat po debiucie modelu EVO37 podczas Goodwood Festival of Speed włoska marka Kimera Automobili powróciła…

1 dzień temu

Alfa Romeo i Subsonica rozwijają współpracę. Marka zapewni flotę na letnie tournée

Alfa Romeo zacieśnia współpracę z włoskim zespołem Subsonica. Producent objął rolę oficjalnego partnera mobilności podczas…

1 dzień temu

Nie opóźnienie, lecz zmiana planów. Przyszłość Giulii i Stelvio stanęła pod znakiem zapytania

Nowa wewnętrzna prezentacja koncernu Stellantis, nakreślająca strategię rozwoju marki w Europie do 2030 roku, przynosi…

2 dni temu

15 tysięcy kilometrów przez Azję i Europę. Maserati podsumowuje transkontynentalny Grand Tour

Jubileuszowa ekspedycja Maserati zorganizowana w ramach obchodów stulecia istnienia marki dobiegła końca. Konwój składający się…

2 dni temu

Ferrari na podium 6h São Paulo. Robert Kubica piąty na Interlagos

Podczas czwartej rundy długodystansowych mistrzostw świata FIA WEC na torze Interlagos w Brazylii, Ferrari 499P…

3 dni temu