Fiat 500L

Fiat sukcesywnie rozszerza linię modelową. Po sukcesie małej i stylowej 500 czas na coś większego. Po lekcji z Fiatem Ideą, włosi postanowili wykorzystać potencjał tkwiący w nazwie „cinquecento” i dodać literkę L. Nie oznacza ona bynajmniej nauki jazdy.

Według speców od marketingu jest to Large, Light, Loft. Większa 500 z lekką i przyjazną dla oka stylistyką jest otwarta na personalizację i przygotowuje autko do typowo miejskiego życia. Po raz pierwszy pokazano je na salonie Genewskim w marcu, a w lipcu udostępniono garść nowych informacji.

Czego można się spodziewać? Ciekawie zaprojektowanego wnętrza, będącego mieszanką części z nowej Pandy i 500. Bagażnik z pewnością powinien spełniać wymagania małej rodziny – 343-400 litrów pojemności w zależności od ustawień przesuwanej, tylnej kanapy.

Co pod śliczną maską z wyłupiastymi reflektorami? Dwucylindrowy Twin Air znany z innych modeli Fiata, tym razem w długo oczekiwanej wersji 105-konnej oraz 1.4 Fire 16V o mocy 95 KM dla mniej wymagających. Paletę jednostek zamyka 1.3 MultiJet o najniższej mocy w śród oferowanych – 85 KM. Producent deklaruje bardzo niskie spalanie wszystkich silników. MultiJet i Twin Air mają się zadowalać ilością paliwa godną skutera – poniżej 5 l/100 km, natomiast 1.4 ze średnim spalaniem 6,2 l też nie wypada najgorzej.

Nie znamy jeszcze ceny nowego modelu, ale wiemy, że lista opcji będzie bardzo bogata. Oprócz szklanego dachu czy nawigacji, pojawi się premierowo system grający współtworzony przez firmę Beats Audio. Ciekawostką, również premierową, ale tym razem na skalę światową, jest ekspres do kawy. Fiat 500L jako pierwsze auto na świecie posiada w swoim wnętrzu ekspres do parzenia kawy, zaadaptowaniem którego zajęła się firma Lavazza. Auto wjedzie do salonów w październiku.