Kategorie: News

GP Kataru: Carlos 7., Charles 8. Alfa Romeo poza dziesiątką


W Grand Prix Kataru na torze Losail International Circuit, po przejechaniu 57 okrążeń triumfował Lewis Hamilton. 25 sekund za nim dojechał Max Verstappen. Trzeci był Fernando Alonso, niespełna minutę za liderem i ledwie 3 sekundy przed Sergio Perezem. Carlos Sainz zajął 7. lokatę, Charles Lerclerc 8., Kimi Raikkonen 14., a Antonio Giovinazzi – 15.

Ostateczny wynik sesji kwalifikacyjnej stanowił zapowiedź ciekawego wyścigu – w końcu Valtteri Bottas i Max Verstappen zostali przesunięci o kilka miejsc do tyłu. Powodem było nierespektowanie żółtych flag, które pojawiły się na torze ze względu na przebitą oponę w bolidzie Pierre’a Gasly’ego. 

Kompilację najciekawszych momentów wyścigu możemy obejrzeć na oficjalnym kanale Formuły 1 na YouTubie:

Wypowiedzi kierowców

Charles Leclerc:

Jako zespół zakończyliśmy weekend z pozytywnym akcentem. Osobiście cieszyłem się, że moje tempo wróciło po dość frustrujących kwalifikacjach. Chciałbym podziękować naszym mechanikom za niesamowitą pracę, jaką wykonali wczoraj przy zmianie mojego podwozia. Już od pierwszych okrążeń wyścigu czułem się lepiej w samochodzie i wiedziałem, że mogę naciskać. Jeśli chodzi o ogólny wynik, to nie ma się czym cieszyć gdy kończy się tylko na P8. Ale biorąc pod uwagę, że startowałem z daleka i patrząc na moje dobre tempo, szczególnie w drugiej sesji na twardych oponach myślę, że udało nam się naprawdę dobrze wrócić do formy. Teraz zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby przenieść ten impet na dwa ostatnie wyścigi sezonu.

Carlos Sainz:

Dzisiejszy wyścig nie był dla nas najbardziej rozrywkowy, ponieważ musieliśmy bardzo ostrożnie zarządzać oponami. Wykonaliśmy jednak dobrą robotę i udało nam się ukończyć wyścig na jednym postoju, pomimo wątpliwości, jakie mieliśmy przed startem. Jak można było się spodziewać, początek na średniej oponie był dla mnie trudny – ciężko było mi walczyć z otaczającymi mnie samochodami. Od tego momentu skupiłem się na maksymalnym wydłużeniu pierwszego stintu, a następnie na właściwym obchodzeniu się z twardą oponą podczas pierwszych okrążeń drugiego stintu. Kiedy powiedziano mi, że możemy bezpiecznie naciskać do końca, wreszcie miałem trochę zabawy, łapiąc przed sobą Ocona i Strolla. 

Ogólnie rzecz biorąc to był pozytywny potrójny wyścig, w którym czułem się pewnie i szybko w samochodzie w każdej sesji i wyścigu. Zwiększyliśmy też naszą przewagę nad McLarenem, więc możemy być z tego zadowoleni. Przed dwoma ostatnimi wyścigami sezonu przyda się trochę odpoczynku, szczególnie mechanikom i wszystkim członkom zespołu wyścigowego. Dzięki za cały wysiłek chłopaki! Na koniec gratulacje dla Fernando! Świetnie widzieć go z powrotem na podium.

Kimi Raikkonen:

Byłem zaskoczony tym, ile bolidów udało nam się wyprzedzić – w końcu to był zabawny wyścig. Na początku nie spodziewałem się wiele – co najwyżej tego, że będę mógł ścigać się z niektórymi kierowcami, ale mieliśmy dobry start i z biegiem wyścigu wszystko się poprawiało. Stoczyłem kilka dobrych pojedynków i pod koniec dogoniliśmy wyprzedzające nas McLareny i AlphaTauri. Myślę, że wyciągnęliśmy z tego wyścigu wszystko, co mogliśmy.

Antonio Giovinazzi:

Zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy – nie sądzę, aby było dziś możliwe coś więcej niż P15. Mieliśmy świetne pierwsze okrążenie, zyskując cztery miejsca, a potem przez resztę wieczoru toczyliśmy niezłe bitwy. Wczoraj walczyliśmy, ale wiedzieliśmy, że przy dobrym wyścigu możemy wyprzedzić zarówno Haasa, jak i Williamsa – i to właśnie osiągnęliśmy. Zdecydowaliśmy się na dwa pit stopy bo wiedzieliśmy, że degradacja jest duża, a krawężniki twarde, a na koniec byliśmy szybsi od rywali. Biorąc pod uwagę to, gdzie zaczynaliśmy, możemy być zadowoleni z naszego dzisiejszego wyścigu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

 

Ostatnie wpisy

Lamborghini Fenomeno Roadster zadebiutował w Niemczech. Premiera nad jeziorem Tegernsee

Tegoroczna edycja Concours of Elegance Germany, zorganizowana 4-5 lipca w Gut Kaltenbrunn nad jeziorem Tegernsee,…

25 minut temu

Od zwycięstw na torach do zapomnienia w polu. Niezwykłe losy Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO o numerze podwozia 3589 GT, niegdyś wyścigowy triumfator, a później porzucony na…

40 minut temu

Pagani Huayra 70 Derecho zadebiutuje w Goodwood. Limitowany roadster z ręczną skrzynią i V12

Pagani odkrywa karty przed tegorocznym Goodwood Festival of Speed prezentując model Huayra 70 Derecho. To druga…

1 dzień temu

Stellantis sięga po Fiata Pandinę, by nie stracić marki Autobianchi. W tle spór z włoskim rządem

Stellantis przygotowuje specjalną edycję modelu Fiat Pandina, która ma pełnić rolę znacznie ważniejszą niż tylko…

1 dzień temu

Maserati pokaże odświeżoną gamę modeli na Goodwood Festival of Speed 2026

Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…

2 dni temu

Lancia z sukcesami w Rajdzie Rzymu. Pesavento triumfuje w Junior ERC

Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide…

2 dni temu