Mabellini trzeci w Czechach. Lancia wciąż walczy o cztery tytuły FIA ERC

Lancia Corse HF zakończyła Barum Czech Rally Zlín z podium w klasyfikacji generalnej oraz zwycięstwem na Power Stage. Andrea Mabellini i Virginia Lenzi, jadący Lancią Ypsilon Rally2 HF Integrale, zajęli trzecie miejsce w jednym z najtrudniejszych rajdów sezonu FIA European Rally Championship. Wynik pozwolił włoskiej załodze utrzymać się na drugim miejscu w klasyfikacji mistrzostw, a jednocześnie pozostawić Lancię w grze o najważniejsze tytuły sezonu.

Mabellini i Lenzi od początku rajdu prezentowali równe tempo, stopniowo zwiększając możliwości samochodu na szybkich i wymagających odcinkach specjalnych. Zamiast podejmować nadmierne ryzyko, włoska załoga koncentrowała się na utrzymaniu konkurencyjnego tempa i unikaniu błędów. Strategia ta okazała się szczególnie istotna podczas imprezy, w której liczne załogi nie dotarły do mety.

Przed ostatnią częścią rywalizacji Mabellini zajmował czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Kluczowa okazała się przedostatnia próba, a następnie Power Stage, na którym Włosi wygrali odcinek i odrobili dystans potrzebny do awansu na trzecią pozycję. Dzięki temu kierowca ACI Team Italia pozostał drugi w klasyfikacji FIA ERC, tracąc obecnie 25 punktów do lidera, Teemu Suninena. Jednocześnie powiększył przewagę nad Marczykiem.

Podium w Czechach jest kolejnym wynikiem wskazującym na postęp programu Lancia Corse HF z samochodem Ypsilon Rally2 HF Integrale. Sam rezultat nie oznacza jednak dominacji włoskiej konstrukcji. Barum Czech Rally Zlín wymagał przede wszystkim wysokiego tempa, precyzji i umiejętności reagowania na zmieniające się warunki. Mabellini i Lenzi zdobyli miejsce na podium dzięki regularnej jeździe, a na najbardziej wymagającym etapie zdecydowali się na mocniejsze wykorzystanie możliwości samochodu.

Czeski rajd po raz kolejny potwierdził opinię jednej z najbardziej wymagających rund europejskiego cyklu. Szybkie odcinki specjalne i techniczne partie wystawiały kierowców oraz samochody na ciężką próbę. Kolejne wycofania sprawiały natomiast, że klasyfikacja zmieniała się niemal z odcinka na odcinek.

Jedną z załóg, które nie ukończyły imprezy, byli Davide Pesavento i Alessio Angeli. Ich rajd zakończył się już po kontakcie na drugim odcinku specjalnym. Dla oficjalnej załogi Lancia Corse HF był to szczególnie rozczarowujący koniec zawodów, ponieważ do Czech przyjechali jako liderzy Junior ERC i ERC4.

Problemy techniczne wyeliminowały również Tommaso Sandrina i Andreę Dal Maso oraz Sebastiana Dallapiccolę i Samuele Pellegrino. Pierwsza z tych załóg zakończyła rywalizację na dziewiątym odcinku specjalnym, druga natomiast wycofała się po OS8. Tym samym Lancia Corse HF straciła kolejne możliwości zdobycia punktów w kategorii ERC4.

Lepszy rezultat uzyskali Francesco Dei Ceci i Christian Vizzaccaro, którzy ukończyli rajd na piątym miejscu w ERC4. Dei Ceci prowadził Lancię Ypsilon Rally4 HF i pojechał zachowawczo, ale skutecznie, zdobywając kolejne doświadczenie w jednym z trudniejszych wydarzeń tegorocznego kalendarza FIA ERC. Dla kierowcy ACI Team Italia był to następny etap rozwoju w rywalizacji samochodem Rally4.

Mimo strat poniesionych w Czechach Lancia Corse HF pozostaje w grze o końcowe rozstrzygnięcia sezonu. Podium Mabelliniego pozwala mu nadal realnie myśleć o mistrzostwie kierowców, a Lancia pozostaje również zaangażowana w walkę o tytuł w klasyfikacji zespołów. Otwarte pozostają także rywalizacje w ERC4 i Junior ERC.

Do końca sezonu FIA ERC pozostały dwie rundy – w Wielkiej Brytanii i Portugalii. To właśnie one rozstrzygną losy najważniejszych klasyfikacji. Po Barum Czech Rally Zlín Lancia Corse HF nadal ma szansę na wszystkie cztery główne tytuły, choć wydarzenia w Czechach pokazały również, jak niewielka jest różnica między dobrym wynikiem a przedwczesnym zakończeniem rajdu. Ostateczny bilans programu przyjdzie więc ocenić dopiero po finałowych rundach sezonu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe