Maserati Bora 4.9 z 1973 roku sprzedane za 156 800 dolarów

Maserati Bora z 1973 roku, wyposażone w 4,9-litrowe V8 umieszczone centralnie, zostało sprzedane za 156 800 dolarów. Samochód, oznaczony numerem podwozia 504 przeszedł kompleksową, wieloletnią renowację zakończoną w 2020 roku. Prace przeprowadziło Benchmark Motor Studio z Covington w Luizjanie. Pojazd sprzedano na aukcji RM Sotheby’s.

Bora zadebiutowała w 1971 roku jako jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie modeli Maserati swojej epoki. Za projekt nadwozia odpowiadał Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign. Charakterystyczna, klinowata sylwetka została połączona z rozwiązaniami technicznymi wywodzącymi się ze sportów motorowych oraz rozbudowanym układem hydraulicznym Citroëna. Zdaniem producenta i późniejszych entuzjastów model ten wyróżniał się na tle innych włoskich samochodów GT z lat 70. zarówno stylistyką, jak i konstrukcją.

Oferowany egzemplarz zachował oryginalny, zgodny z dokumentacją silnik 4,9 V8. Według danych Maserati Storico samochód został ukończony 21 marca 1973 roku i przeznaczony do dostawy do Los Angeles w Kalifornii. Fabrycznie otrzymał żółty lakier Giallo oraz czarną skórzaną tapicerkę – dokładnie w takim zestawieniu, w jakim występuje obecnie.

Renowacja objęła praktycznie cały samochód. Prace rozpoczęto od kompletnego demontażu, a następnie nadwozie przekazano do specjalistycznego zakładu, gdzie zostało oczyszczone do gołego metalu i poddane niezbędnym naprawom. Następnie karoserię zanurzono w kąpieli przygotowującej ją do dalszych prac i pokryto powłoką e-coat, mającą zapewnić lepszą ochronę przed korozją.

Kompleksowo odbudowano również 4,9-litrowe V8 i skrzynię ZF. Wykorzystano podzespoły zgodne ze specyfikacją fabryczną, choć podczas renowacji zastosowano także wybrane współczesne elementy. Wśród nich znalazły się tłoki JE, zawory ze stali nierdzewnej oraz nowoczesny układ zapłonowy. Odnowiono ponadto zawieszenie, hamulce, instalację hydrauliczną oraz układ elektryczny.

Szczególnej uwagi wymagał charakterystyczny dla Bory układ hydrauliczny Citroëna. W ramach prac wymieniono między innymi akumulatory, pompy, zbiorniki, siłowniki, uszczelnienia oraz przewody. Kabinę odrestaurowano w sposób mający zachować możliwie dużo oryginalnych elementów. Według informacji dotyczących renowacji szczególny nacisk położono na pozostawienie oryginalnej skóry na fotelach, konsoli środkowej i panelach drzwi.

Samochód nie zakończył jednak swojej historii serwisowej wraz z renowacją. W kwietniu 2026 roku przeszedł serwis o wartości 8300 dolarów wykonany przez Gran Turismo of Los Angeles. W jego ramach zamontowano między innymi nowe sprzęgło. Wraz z samochodem przekazano dokumentację potwierdzającą zakres wykonanych prac, w tym liczne faktury z renowacji. Do zestawu należą również fabryczny zestaw narzędzi z podnośnikiem oraz kopie instrukcji warsztatowych Maserati.

Bora pozostaje jednym z najciekawszych technicznie modeli Maserati z pierwszej połowy lat 70. Jej centralnie umieszczony silnik V8, charakterystyczne nadwozie Giugiaro i rozbudowana hydraulika Citroëna odróżniały ją od wielu ówczesnych samochodów GT. W przypadku egzemplarza o numerze 504 dodatkowym atutem jest zgodność numerów silnika z dokumentacją oraz przeprowadzona w ostatnich latach gruntowna renowacja.

Samochód został ostatecznie sprzedany za 156 800 dolarów. Kwota ta zamyka historię egzemplarza, który w 1973 roku trafił do Los Angeles, a kilkadziesiąt lat później przeszedł wieloetapową odbudowę obejmującą zarówno nadwozie i wnętrze, jak i najważniejsze elementy mechaniczne.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s