Kategorie: News

Milano AutoClassica zmienia formułę. Dzień przed otwarciem targów dla wybranych gości

Milano AutoClassica, targi samochodów klasycznych i sportowych organizowane przez spółkę Emac, zmieniają formułę. Szesnasta edycja imprezy odbędzie się w obiektach Fiera Milano w Rho w dniach od 19 do 22 listopada 2026 roku. Po raz pierwszy wydarzenie rozpocznie się w czwartek, poprzedzając ogólnodostępną część wystawową.

Czwartkowe otwarcie ma charakter zamknięty. Zaplanowany na ten dzień preview przeznaczono dla kolekcjonerów, przedstawicieli branży oraz zaproszonych gości. Celem organizatorów jest zapewnienie warunków do oglądania pojazdów i prowadzenia rozmów handlowych przed weekendowym napływem zwiedzających.

Wstęp pierwszego dnia wymaga posiadania zaproszenia albo zakupu specjalnego biletu. W sprzedaży pojawią się także pakiety VIP dla osób poszukujących spersonalizowanego uczestnictwa. Po zamknięciu pawilonów odbędzie się spotkanie zamknięte w osobnym miejscu, łączące tematykę motoryzacyjną z częścią towarzyską. Komunikat prasowy nie precyzuje jednak lokalizacji ani szczegółowego harmonogramu tego wydarzenia.

Nowością tegorocznej edycji będzie Milano AutoClassica Club House. Koncepcję oraz ofertę gastronomiczną tej przestrzeni przygotowuje Carlo Cracco, włoski szef kuchni. Według zapowiedzi organizatorów angaż kucharza ma podkreślać ekskluzywny charakter targów. Oficjalna ceremonia przecięcia wstęgi z udziałem władz oraz mediów odbędzie się w czwartek 19 listopada, łącząc oficjalną inaugurację z zamkniętym „preview”.

Zgodnie z deklaracjami organizatorów, tegoroczna edycja ma łączyć historyczną motoryzację z nowymi kierunkami rozwoju branży, choć szczegółowy program nie został jeszcze opublikowany. Podczas czterech dni targów utrzymają się stałe punkty programu:

  • ekspozycja pamiątek motoryzacyjnych,
  • prezentacja modeli samochodów,
  • giełda części zamiennych do pojazdów zabytkowych,
  • wystawa łodzi vintage.

Obszary te adresowano do kolekcjonerów oraz specjalistów zajmujących się renowacją. Organizatorzy zwracają uwagę na rosnącą liczbę młodszych odbiorców, których wiedza historyczna rośnie. W opinii spółki Emac to ta grupa w przyszłości przejmie rolę opiekunów motoryzacyjnego dziedzictwa.

Modyfikacja formuły oznacza odejście od modelu opierającego się wyłącznie na weekendowej frekwencji. Dodatkowy dzień, pakiety VIP i wydarzenia zamknięte mają nadać imprezie charakter premium. Skuteczność tych zmian zweryfikuje listopadowa frekwencja branżowa.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Temerario GT3 wygrywa w Road America. Pierwszy triumf Lamborghini w klasie GTD Pro

Lamborghini Temerario GT3 odniosło debiutanckie zwycięstwo w wyścigu długodystansowym. Załoga zespołu Pfaff Motorsports z numerem…

2 godziny temu

Sześć wymarzonych Ferrari i jedno Luce trafią na aukcję RM Sotheby’s

Dom aukcyjny RM Sotheby’s zapowiedział największą i najdroższą licytację w swojej historii. W dniach 13-15…

3 dni temu

Klasyczne Ferrari 308 ma 400 KM i nowoczesne podzespoły. Cena może zaskoczyć

Holenderska manufaktura Maturo Competition Cars zaprezentowała własną interpretację Ferrari 308 GTB. Projekt wpisuje się w…

3 dni temu

Dlaczego Pagani kosztuje miliony? Komplet śrub ma wartość nowego Porsche 911

Samochody marki Pagani uchodzą za jedne z najbardziej ekskluzywnych i najdroższych pojazdów na świecie. Z…

4 dni temu

Maserati odświeża gamę w Polsce. Do oferty trafia nowe Grecale 250

Nowa, zmodernizowana gama modeli Maserati – GranTurismo, GranCabrio oraz Grecale – trafia do polskich salonów.…

4 dni temu

Ferrari wyprzedało produkcję do końca 2027 roku. Nowe zamówienia dopiero na 2028

Ferrari oficjalnie poinformowało o całkowitym wyprzedaniu alokacji produkcyjnej na cały 2027 rok. Dla potencjalnych nabywców…

5 dni temu