Novitec zmodernizował Avetandora SVJ

Zestaw tuningowy do Aventadora po raz pierwszy pojawił się w portfolio Noviteca już w 2013 roku. Producent sukcesywnie rozszerzał swoją ofertę wraz z debiutami nowych wariantów. Nie inaczej jest w przypadku topowego SVJ, zaprezentowanego pod koniec sierpnia 2018 roku.

Bazowy Lamborghini Aventador SVJ wciąż utrzymuje tytuł najszybszego seryjnie produkowanego samochodu na niemieckim torze Nürburgring Nordschleife. Marco Mapelli na przejechanie 20,6 km potrzebował zaledwie 6:44.97 minuty. Rekordowy przejazd ustanowił 26 lipca 2018 roku. 

Mimo to Novitec zdecydował się na modernizacje w zakresie aerodynamiki. Zmiany są raczej subtelne i obejmują m.in. wloty powietrza, dodatkowe zewnętrzne osłony przyprogowe z boku. Pod przednimi nadkolami znalazły się felgi Vossena w rozmiarze 250/30, zaś z tyłu o cal większe, okalane przez opony 355/25 Pirelli P-Zero. Obręcze mogą zostać pomalowane na jeden z 72 kolorów. Nowe są także sprężyny, których wykorzystanie poskutkowało o 35 mm mniejszym prześwitem, a także polepszeniem komfortu i osiągów. 

Opcjonalnie przewidziano kilka układów wydechowych dla wariantów coupe i spyder. Wszystkie mają poprawiać osiągi, zapewniać lepszy dźwięk, a także zmniejszać masę pojazdu o 19 kg. Na koniec Novitec proponuje dostosowanie wnętrza do indywidualnych zapotrzebowań. 

Lamborghini Aventador SVJ jest napędzany 6,5-litrowym silnikiem V12 o mocy 770 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ze startu zatrzymanego do 100 km/h rozpędza się po 2,8 s, a do 200 km/h – po 8,6 s. Prędkość maksymalna wynosi 350 km/h. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe