W niedzielę zakończyła się kolejna runda z serii SRO E-Sport GT Series, w której brali udział zarówno profesjonalni kierowcy, jak i zawodowi simracerzy. W klasie Pro świetnie spisał się David Perel, dowożąc 5. lokatę. David Tonizza zaliczył mniej udany występ, ale 5. miejsce wystarczyło, by objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej.
To był bardzo emocjonujący wyścig w deszczu dla kierowców klasy Silver. W kwalifikacjach pole position zapewnił sobie David Tonizza. Znacznie gorzej podczas tej sesji poradził sobie Enzo Bonito, który musiał zadowolić się dość odległym 17. miejscem.
Już po samym starcie Tonizza stracił prowadzenie na rzecz kierowcy Porsche 911 II GT3 R, Eamonna Murphiego z zespołu Lazarus. Przez bardzo długą część wyścigu Włoch utrzymywał się na drugiej pozycji. Wkrótce jednak musiał ustąpić miejsca Aston Martinowi V8 Vantage 2019, prowadzonemu przez Jesusa Sicilię z Tripe A eSports. Niedługo przed końcem rywalizacji Ferrari 488 GT3 zostało wyprzedzone również przez Lexusa RC F GT3, BMW M6 GT3 i Bentleya Continentala GT3 2018. Kierowca brytyjskiego pojazdu ostatecznie jednak został sklasyfikowany na 7. miejscu – powodem były otrzymane kary.
Najszybszy czas w wyścigu wykręcił Alexandre Vromant w Lexusie RC F GT3 – 2:00.879. Bardzo szybcy byli dwaj kierowcy, którzy jako pierwsi przekroczyli linię mety – Jesus Sicilia w Astonie Martinie oraz Eamonn Murphy w Porsche wykręcili identyczne najszybsze czasy pojedynczego okrążenia – 2:01.134. Świetnie przez stawkę przedzierał się Enzo Bonito – wkrótce wskoczył na bardzo wysokie, szóste miejsce. Niestety nie utrzymał się na tej pozycji przez problemy z ogumieniem. W dodatku pod koniec rywalizacji przez kłopoty z internetem odpadł rywalizacji. Ostatecznie został sklasyfikowany na 27. miejscu.
W klasie Pro (prawdziwych kierowców wyścigowych) David Perel z Rinaldi Racing popisał się świetnymi umiejętnościami i bardzo równą jazdą, co dało mu wysoką, piątą lokatę. Maksim Yefanov z Fasttuning był 17., Nicklas Nielsen 21., Nicolas Hillebrand z Buttler-Pal Motorsport) 24., David Fumanelli z Kessel Racing 27., Chris Froggat z Sky Tempesta Racing 29., a Daniel Serra – 30.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Czy można zamknąć wspomnienie gorącego, toskańskiego popołudnia w bryle samochodu? Projektanci Alfy Romeo w latach…
Ferrari przez długi czas odwlekało moment wejścia w świat samochodów elektrycznych. W sieci regularnie pojawiały…
W Modenie zakończyła się kolejna edycja wydarzenia Cavallino Classic Modena, poświęconego historii i dziedzictwu marki…
Po prezentacji strategii FaSTLAne 2030 wokół przyszłości marki Alfa Romeo wybuchła fala spekulacji. Wszystko przez…
Włoskie Pagani, kojarzone przede wszystkim z supersamochodami Zonda i Huayra, rozwija działalność wykraczającą daleko poza…
Fiat zapowiedział szeroko zakrojoną ofensywę produktową, która ma zostać zrealizowana w ramach strategii „Sunny Road…