Kategorie: News

Podczas konferencji Backstage w Muzem Alfy Romeo opowiedziano historię od DTM do Super 2000


Alfa Romeo wspominała okres swojej świetności w wyścigach samochodowych – od 1992 do 2007 roku Włosi wiedli prym w klasie Touring za sprawą modeli 155 oraz 156. Ten ostatni powstał przy współpracy z Sergio Limone. 

Modele Alfy Romeo sięgnęły po dziesiątki zwycięstw w mistrzostwach Włoch, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii. Nowa Alfa Corse pracowała najpierw pod okiem Giorgio Pianty, a później wraz z ekipą Nordauto/N-Technology. I właśnie tę pasjonującą historię odtworzyło muzem Alfy Romeo podczas konferencji Backstage, która odbyła się 21 kwietnia 2024 roku. 

Publiczność mogła usłyszeć wspomnienia czołowych nazwisk w świecie sportów motorowych, w tym m.in.: Fabrizio Giovanardiego, Giorgio Francii, Gabriele Tarquiniego i Moniki Bregoli. Punktem wyjścia był Sergio Limone, który zdominował cały sezon rajdowy Lancii, a następnie zaczął od zera z samochodami wyścigowymi Alfy Romeo, aby po raz kolejny sięgnąć po zwycięstwo. 

Pierwsze sukcesy pojawiły się już w 1992 roku – zaledwie kilka miesięcy po rozpoczęciu projektu – po zwycięstwie Nicoli Lariniego w Mistrzostwach Włoch Superturismo w 155 GTA, a rok później w DTM za kierownicą 155 V6 TI, gdzie pokonał zaskoczonych niemieckich rywali na ich własnym terenie, bijąc wszelkie rekordy. Następnie triumfował w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych w 1994 roku i zdobył wiele ważnych pucharów w niemal każdym zakątku świata. Kiedy model 155 zakończył swoją karierę, w 1998 roku przyszła kolej na Alfę 156, która kontynuowała drogę do sukcesu zdobywając 13 tytułów mistrzowskich dla kierowców, producentów i zespołów w ciągu swojej 10-letniej kariery, a nawet wygrywając ostatni wyścig w 2007 roku, kiedy model 156 już był wycofany z produkcji od dłuższego czasu.

Konferencję Backstage poprowadził ekspert od historii Alfy Romeo Lorenzo Ardizio, któremu towarzyszył Sergio Remondino – znana postać z Autosprint i autor książki Alfa Romeo 155 i 156: DTM, Superturismo i Super 2000 (wydanej przez ASI Service), która została oficjalnie zaprezentowana podczas wydarzenia.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Maserati Classiche z setnym certyfikatem. Wyjątkowy prototyp 3500 GT wrócił do życia

Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…

3 dni temu

Lamborghini Temerario Spyder przyłapane na torze. Hybrydowy roadster coraz bliżej debiutu

Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…

3 dni temu

Kobiety i motoryzacja bez stereotypów? Wystawa w Turynie stawia na dialog i zmianę

W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…

4 dni temu

Trzy Ferrari na czele w Prologu WEC 2026. Mocny sygnał przed startem sezonu

Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…

4 dni temu

Okno możliwości dla Maserati. Grecale po liftingu celuje w klientów Porsche

Maserati przygotowuje odświeżoną wersję swojego najmniejszego SUV-a Grecale, starając się wykorzystać moment słabości konkurencji. Włoska…

5 dni temu

Mocny start FIATa w 2026. Grande Panda napędza sprzedaż

FIAT rozpoczął 2026 rok z wyraźnym wzrostem sprzedaży na rynku europejskim notując wyniki, które –…

5 dni temu