Alfa Romeo wspominała okres swojej świetności w wyścigach samochodowych – od 1992 do 2007 roku Włosi wiedli prym w klasie Touring za sprawą modeli 155 oraz 156. Ten ostatni powstał przy współpracy z Sergio Limone. 

Modele Alfy Romeo sięgnęły po dziesiątki zwycięstw w mistrzostwach Włoch, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii. Nowa Alfa Corse pracowała najpierw pod okiem Giorgio Pianty, a później wraz z ekipą Nordauto/N-Technology. I właśnie tę pasjonującą historię odtworzyło muzem Alfy Romeo podczas konferencji Backstage, która odbyła się 21 kwietnia 2024 roku. 

Publiczność mogła usłyszeć wspomnienia czołowych nazwisk w świecie sportów motorowych, w tym m.in.: Fabrizio Giovanardiego, Giorgio Francii, Gabriele Tarquiniego i Moniki Bregoli. Punktem wyjścia był Sergio Limone, który zdominował cały sezon rajdowy Lancii, a następnie zaczął od zera z samochodami wyścigowymi Alfy Romeo, aby po raz kolejny sięgnąć po zwycięstwo. 

Pierwsze sukcesy pojawiły się już w 1992 roku – zaledwie kilka miesięcy po rozpoczęciu projektu – po zwycięstwie Nicoli Lariniego w Mistrzostwach Włoch Superturismo w 155 GTA, a rok później w DTM za kierownicą 155 V6 TI, gdzie pokonał zaskoczonych niemieckich rywali na ich własnym terenie, bijąc wszelkie rekordy. Następnie triumfował w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych w 1994 roku i zdobył wiele ważnych pucharów w niemal każdym zakątku świata. Kiedy model 155 zakończył swoją karierę, w 1998 roku przyszła kolej na Alfę 156, która kontynuowała drogę do sukcesu zdobywając 13 tytułów mistrzowskich dla kierowców, producentów i zespołów w ciągu swojej 10-letniej kariery, a nawet wygrywając ostatni wyścig w 2007 roku, kiedy model 156 już był wycofany z produkcji od dłuższego czasu.

Konferencję Backstage poprowadził ekspert od historii Alfy Romeo Lorenzo Ardizio, któremu towarzyszył Sergio Remondino – znana postać z Autosprint i autor książki Alfa Romeo 155 i 156: DTM, Superturismo i Super 2000 (wydanej przez ASI Service), która została oficjalnie zaprezentowana podczas wydarzenia.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe