Szef Desingu w Stellantis sprzedaje swoją Lancię Deltę HF Integrale Evo

Jednym z najbardziej kultowych hot hatchy wszech czasów jest Lancia Delta HF Integrale. I właśnie taki samochód – Evolution I – wystawił na sprzedaż dyrektor ds. projektowania w Stellatnis Ralph Gilles. Pojazd ma za sobą przebudowę silnika, podczas której wykorzystano części określane mianem wyczynowych, ale poza tym reszta pozostała oryginalna.

Gilles kupił tę Deltę Integrale za pośrednictwem Bring a Trailer w maju 2018 roku i wystawił ją na aukcję za pośrednictwem tej samej strony internetowej. Kiedy odebrał kluczyki miała na liczniku około 96 000 km. Właściciel pokonał około 5000 kilometrów. Dodatkowym powodem skłaniającym do śledzenia tej aukcji może być ciekawość związana z tym, że przed 6 laty Gilles za auto zapłacił 53 000 dolarów – za około 2 dni powinniśmy poznać najwyższą kwotę w drodze licytacji.

Będący własnością Gillesa czterocylindrowy, turbodoładowany, 2-litrowy silnik włoskiej legendy rajdów został przebudowany z nowym paskiem rozrządu, uszczelkami, wałkami rozrządu Colombo & Bariana, elementami mocującymi ARP, chipem ECU Eprom Fast Road, kolektorem wydechowym Walkers Garage. Oryginalna pięciobiegowa manualna skrzynia biegów została zachowana, podobnie jak centralny mechanizm różnicowy Ferguson ze sprzęgłem wiskotycznym i tylny mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu.

Być może nie jest to Delta Integrale o najniższym przebiegu, ale wygląda na dobrze utrzymaną. W dodatku ma czysty raport Carfax. Nadwozie zdobi lakier Rosso Monza. Auto porusza się na oryginalnych 15-calowych felgach aluminiowych Speedline, owiniętych oponami Kumho Ecsta V720 w rozmiarze 225/45, ale biorąc pod uwagę, że zostały wyprodukowane w 2017 roku, prawdopodobnie warto je wkrótce wymienić.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Bring a Trailer