Tak jeździ elektryczna Alfa Romeo Spider

Firma Electric Classic Cars odrestaurowała Alfę Romeo Spider z lat 90. oraz zastąpiła fabryczny silnik jednostką elektryczną.

Pierwotnie Alfa Romeo była napędzana 2-litrowym silnikiem czterocylindrowym o mocy 162 KM i momencie obrotowym 166 Nm. Dzięki wymianie na silnik NetGain HyPer 9, połączony z oryginalnym wałem napędowym, pojazd zyskał większą moc. Zastosowanie akumulatorów o łącznej pojemności 35 kWh pozwoliło na przejechanie maksymalnego dystansu 193 km na jednym ładowaniu. W celu zapewnienia jak najlepszego rozkładu mas, trzy akumulatory umieszczono z tyłu, zaś pozostałe cztery – na przedniej osi. Podobno Spider zachował zbliżoną masę do oryginału.

Samochód został wyposażony w kilka ciekawych detali, aby dostosować go do nowego źródła zasilania. Obejmuje to takie drobiazgi, jak wtyczka do ładowania znajdująca się w miejscu oryginalnego wlewu paliwa, przełącznik biegów zastępujący oryginalną ręczną dźwignię zmiany biegów oraz nowe wskaźniki, które teraz wyświetlają ampery zamiast obrotów na minutę oraz stan naładowania zamiast poziomu paliwa. Dodano także zupełnie nowe elementy wyposażenia, w tym: radioodtwarzacz, ogrzewanie elektryczne oraz tryb ekologiczny, który co prawda pogarsza reakcję na gaz, ale dzięki temu redukuje zużycie paliwa oraz wzmacnia efektywność systemu odzyskującego energię podczas hamowania.

Podobno Alfa Romeo zachowała dobre właściwości jezdne – jest dynamiczna i przewidywalna, a w dodatku całkiem komfortowa. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe