Kategorie: Eventi

13 Monte Carlo Historique

Rajd Monte Carlo Historique odbywa się na przełomie stycznia i lutego tuż po zmaganiach współczesnych samochód rajdowych ale niczym pod względem widowiska im nie ustępuje…

 

Rajd jest otwarty tylko dla samochodów, które brały udział w rajdzie “Monte Carlo Rally” w latach 1955-1980. Trasa zmagań mierzy przeszło 2500km podzieloną na 13 etapów i 15 odcinków specjalnych liczących w sumie 402 km. To święto dla każdego maniaka starej i nie tylko starej motoryzacji, które raz w życiu powinno się zobaczyć na własne oczy zupełnie z bliska.

W tym roku na szlaki oblodzonych i krętych Alpejskich szlaków wyruszyło 340 załóg reprezentujących 40 światowych marek ale chętnych było znacznie więcej. Nasz kraj dzielnie reprezentowało 5 załóg. Trzy Polskie Fiaty 125p, Fiat 128 i jeden Opel Kadett.

Od redakcji:
Start polskich załóg do 13tego Monte Carlo Historique obserwowaliśmy w Warszawie. Gratulujemy wszystkim ukończenia rajdu! Oficjalne wyniki prezentujemy poniżej:


13. RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE
1. Jose Lareppe/Joseph Lambert (B/L) Opel Kadett GT/E 1831
2. Mario Sala/Maurizio Torlasco (I) Porsche 911 +273
3. Bruno Saby/Denis Giraudet (F) Alpine Renault A110 +410
4. Ernst Juntgen/Marcus Müller (D) Mercedes-Benz 300 SE +778
5. Alain Lopes/Georges van Oosten (B) Alpine Renault A110 +832
6. Lars Baekkelund/Arne Pagh (DK) Fiat 128 Coupe +1031
7. Fabio Ongari/Patrizia Ongari (I) Alpine Renault A110 +1322
8. Cele Foncueva/Secundino Suarez (E) Ford Fiesta 1300 +1387
9. Miguel Otegui/Alberto de Pablos (E) Mercedes-Benz 190 SL +1542
10. Jean Guezennec/Francois Dufosse (F) Peugeot 104 ZS +1583

123. Jerzy Walentowicz/Wojciech Walentowicz (PL) Alfa Romeo 2000 GTV +16910
141. Tomasz Jaskłowski/Piotr Bany (PL) Polski Fiat 125p +21864
159. Andrzej Postawka/Stanisław Postawka (PL) Polski Fiat 125p +27119
180. Artur Burtan/Piotr Kot (PL) Fiat 128 Coupe +33821
187. Ryszard Hornik/Marcin Bilski (PL) Opel Kadett GT/E +40411
242. Andrzej Duszyński/Dariusz Bieńkowski (PL) Polski Fiat 125p +89880

Serce zdecydowanie mocniej bije gdy przyczajony gdzieś w przepięknym parku narodowym francuskich Alp miałem okazję i przyjemność robić zdjęcia które teraz prezentuję:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tekst i zdjęcia: Artur Figlewicz  (uzupełnienia Jakub Strzemżalski)

 

Więcej materiałów na stronie autora http://neroseicento.pl oraz Team Poland http://www.rallyeteampoland.pl/

Ostatnie wpisy

Ferrari szykuje niespodziankę dla purystów. 12Cilindri z manualem coraz bliżej

Ferrari może szykować powrót rozwiązania, które przez lata było jednym z symboli sportowej motoryzacji. Według…

12 godzin temu

Nowa Alfa Romeo 33 Stradale nagrodzona we Włoszech. Jury wskazało na „ponadczasowy styl”

Nowa Alfa Romeo 33 Stradale otrzymała wyróżnienie honorowe podczas XXIX edycji nagrody Compasso d’Oro ADI…

12 godzin temu

Fiat Multipla – wyprzedzić epokę

Rok 1998 był nie lada przełomem, jeśli chodzi o europejski rynek samochodowy. We Francji debiutowały…

14 godzin temu

Giallo Ocra – kolor, który zatrzymuje słońce Italii

Czy można zamknąć wspomnienie gorącego, toskańskiego popołudnia w bryle samochodu? Projektanci Alfy Romeo w latach…

22 godziny temu

Ferrari pokazało pierwsze elektryczne auto. Luce zrywa z tradycją marki

Ferrari przez długi czas odwlekało moment wejścia w świat samochodów elektrycznych. W sieci regularnie pojawiały…

2 dni temu

Legendarne Ferrari wróciły do Modeny. F50 i 330 P4 wśród triumfatorów Cavallino Classic

W Modenie zakończyła się kolejna edycja wydarzenia Cavallino Classic Modena, poświęconego historii i dziedzictwu marki…

2 dni temu