Kategorie: News

1956 Maserati A6G/54 Coupé by Allemano


Podczas majowej aukcji RM Sotheby’s w Mediolanie, jako przedmiot nr 126 na aukcję trafiło Maserati A6G/54 Coupe by Allemano z 1956 roku. Eksperci sugerowali, że pojazd miał szansę osiągnąć kwotę nawet 1,2 mln euro. 

W świecie klasycznej motoryzacji rzadko spotyka się auta o tak wyjątkowym rodowodzie, jak Maserati A6G/54 Coupé by Allemano z 1956 roku. To egzemplarz, który nie tylko reprezentuje ostatni rok produkcji legendarnej serii A6, ale również należy do zaledwie 21 samochodów z nadwoziem od Allemano spośród 60 wyprodukowanych sztuk A6G/54.

Model A6 zawdzięcza swoją nazwę Alfieriemu Maserati oraz rzędowemu silnikowi sześciocylindrowemu opracowanemu przez Gioacchino Colombo – inżynierowi odpowiedzialnemu także za legendarne silniki V12 Ferrari. Choć pierwsze auta A6 trafiły na drogi już w 1947 roku, to dopiero w czasie paryskiego salonu samochodowego w 1954 roku zaprezentowano najdoskonalszą wersję – A6G/54.

Prezentowany egzemplarz (o numerze podwozia 2175) został ukończony w kolorze kremowym 9 sierpnia 1956 roku i trafił do rąk pana Catullo Del Monte z Rzymu. Dwa lata później został wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych, gdzie w późnych latach 80. trafił do kolekcjonera Joe Alphabeta z Los Angeles. Alphabet, który był właścicielem także innego egzemplarza A6G/54 – numer 2186 – przełożył silnik z auta nr 2175 do wersji Zagato, a pozbawiony jednostki napędowej pojazd wystawił na sprzedaż.

Około 1989 roku Maserati wróciło do Włoch i trafiło do obecnego właściciela, który rozpoczął proces pełnej renowacji auta. Dzięki współpracy z historykiem Maserati Walterem Bäumerem, w 2008 roku auto zostało ponownie wyposażone w oryginalny, zgodny z dokumentacją silnik twin-cam – sześciocylindrową jednostkę o pojemności 2 litrów. Do dziś pojazd zachowuje mechaniczną zgodność z fabryką, co czyni go jeszcze cenniejszym.

Wizualnie auto prezentuje się niemal tak, jak w dniu wyjechania z fabryki: lakier w kolorze kremowym, czarna tapicerka z jasnym wykończeniem oraz dopasowana do całości deska rozdzielcza tworzą obraz klasycznego włoskiego gran turismo lat 50. XX wieku.

Jak podkreślają znawcy marki, Maserati A6G/54 to jeden z najbardziej pożądanych włoskich samochodów sportowych lat 50. Egzemplarz z nadwoziem Allemano i oryginalnym silnikiem to prawdziwa gratka dla kolekcjonerów – nie tylko z uwagi na rzadkość, ale i sportowy charakter, który wyróżnia tę konstrukcję spośród innych klasyków epoki.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s

Ostatnie wpisy

Pierwsze Maserati 5000 GT Frua otrzymało certyfikat autentyczności

Pierwsze wyprodukowane Maserati 5000 GT Frua otrzymało certyfikat autentyczności Maserati Classiche. Chodzi o egzemplarz o…

2 dni temu

Jeff Bezos przekonał Ferrari do elektryka. Tak powstało kontrowersyjne Luce

Ferrari nie byłoby dziś w tym miejscu, gdyby nie rozmowa Johna Elkanna z Jeffem Bezosem.…

2 dni temu

1000 Miglia 2027: ruszyły zgłoszenia na jubileuszową edycję

Ruszyły zgłoszenia do 1000 Miglia 2027, czyli setnej rocznicowej edycji słynnego włoskiego rajdu samochodów historycznych.…

3 dni temu

Alfa Romeo aktualizuje cztery modele. Więcej wersji, wyposażenia i możliwości personalizacji

Alfa Romeo zapowiada kolejne zmiany w swojej gamie. Aktualizacje objęły modele Junior, Tonale, Giulia i…

3 dni temu

Lancia przywraca oznaczenie HF Integrale. Elektryczna Gamma ma 370 KM

Lancia przygotowuje na salon samochodowy w Paryżu premierę modelu Gamma, a najważniejszą nowością w jego…

4 dni temu

Fiat i Maserati testują nowy system jazdy bez użycia rąk. Debiut w 2028 roku

Stellantis pokazał dwa prototypy wyposażone w nową technologię wspomagania kierowcy. Rozwiązanie oparte na systemie Wayve…

4 dni temu