Alfa Romeo na szczycie marek premium w badaniu satysfakcji klientów. Włosi wyprzedzili Porsche

Według badania Sales Satisfaction Index z 2022 roku, ogólna satysfakcja kupujących samochody spadła do 786 (w skali 1000 punktów) z 789 w 2021 roku. Zmiana ta wynika z dwóch powiązanych czynników. Po pierwsze, zapasy w całym kraju są nadal niższe niż życzyliby sobie tego klienci. Z kolei dealerzy podbijają ceny, pobierając opłaty powyżej sugerowanej przez producenta ceny detalicznej MSRP. Jednak co istotne z perspektywy fanów włoskiej motoryzacji – liderem zestawienia marek premium jest… Alfa Romeo, która pokonała drugie Porsche i trzeciego Lexusa.

Chris Sutton, wiceprezes ds. sprzedaży detalicznej samochodów w firmie J.D. Power, tak opisał ten problem:

Kiedy dealerzy pobierają opłaty wyższe niż MSRP, szczególnie w przypadku długoletnich lojalnych klientów, ryzykują w ujęciu długoterminowym negatywnym nastawieniem nabywców i ewentualnym niezadowoleniem działań serwisowych.

Praktyka ta w rzeczywistości bardziej dotknęła klientów rynku masowego, niż nabywców pojazdów premium. Jak wynika z badania, 25% osób, które kupiły pojazdy z rynku masowego, zapłaciło więcj niż sugerowana przez producenta cena detaliczna. W przypadku marek premium 19% znalazło się w tej grupie. Nie jest zaskoczeniem, że cena ma duży wpływ na ogólną satysfakcję.

Kupujący po cenie sugerowanej przez producenta ocenili swoją satysfakcję na 850 punktów. Ci, którzy zapłacili powyżej tej ceny, średnio byli zadowoleni mniej o 93 punkty (757). Całkowita ocena jest obliczana na podstawie sześciu głównych czynników. Należą do nich: proces dostawy (26%), personel dealera (24%), umowa (19%), dopełnienie formalności (18%), obiekt dealerski (10%) oraz strona internetowa (4%). Warto zauważyć, że niektórzy producenci samochodów, tacy jak Ford i General Motors, publicznie potępili zwiększenie marż na swoich produktach.

Jeśli chodzi o marki masowe, Buick zajął najwyższe miejsce pod względem zadowolenia ze sprzedaży z wynikiem 825, a następnie Dodge (816) i Subaru (804), podczas gdy na drugim końcu uplasowały się Toyota (762), Hyundai (758) i Kia (754). Średnia dla segmentu wyniosła 782.

Alfa Romeo zajęła pierwsze miejsce pod względem satysfakcji ze sprzedaży wśród marek premium z wynikiem 833, na drugim miejscu znalazło się Porsche (831), a na trzecim Lexus (819). Zdecydowanie najgorzej wypadł Genesis z wynikiem 745, a następnie Volvo (788) i Audi (792). Średnia dla segmentu wyniosła 806.

Polityka dealerów potencjalnie może negatywnie wpływać na wizerunek marki – i nie wykluczone, że mając to na uwadze, w tym windowanie cen, marki takie jak Lucid, Tesla i Rivan wybrały model sprzedaży bezpośredniej. 

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe