Kategorie: News

Alfa Romeo najmniej problematyczną marką premium w rankingu Initial Quality Study 2023


Alfa Romeo wypadła bardzo korzystnie w rankingu J.D. Power – Initial Quality Study 2023 – uwzględniającym tzw. jakość początkową. Najgorzej poradziły sobie firmy produkujące samochody w pełni elektryczne, z Polestarem na czele i Teslą na niechlubnym drugim miejscu. 

Na przestrzeni ostatnich dwóch lat częstotliwość początkowych problemów z jakością wzrosła średnio o „30 problemów na 100 pojazdów”. Kłopoty branży motoryzacyjnej z jakością są tak poważne, że Frank Hanley – dyrektor ds. benchmarkingu motoryzacyjnego w J.D. Power mówi, że nigdy nie widział czegoś podobnego:

Przemysł motoryzacyjny boryka się z szeroką gamą problemów jakościowych, zjawiskiem niespotykanym w 37-letniej historii Initial Quality Study. Począwszy od utrzymujących się problemów przeniesionych z poprzednich lat, po wzrost nowych rodzajów problemów – dzisiejsze nowe pojazdy są bardziej złożone, oferują nowe i ekscytujące technologie, ale nie zawsze satysfakcjonują właścicieli.

Przeciętny producent samochodów doświadcza obecnie 192 problemów na 100 pojazdów (PP100), czyli o 12 więcej niż w 2022 roku i o 30 więcej niż w 2021 roku. Spośród marek premium najmniej problemów odnotowują właściciele Alfy Romeo, przodując w Ameryce w kategorii jakości początkowej. Najgorzej poradziły sobie marki elektryczne, w tym niesklasyfikowane ze względu na zbyt niską próbę Rivian (282 PP100) i Lucid (340 PP100). Słabe wyniki są więc domeną marek oferujących auta wyłącznie elektryczne. 

Zdaniem ekspertów u podstaw takiego stanu rzeczy leży fakt, że producenci aut elektrycznych skupiają się na innowacyjnościach technicznych zamiast na niezawodności. Właściciele w efekcie skarżą się na liczne problemy, m.in.: złe systemy audio, wadliwie działające systemy bezpieczeństwa, zawodny system Android Auto, słabo działające bezprzewodowe ładowanie. Niedoskonałe są nie tylko systemy multimedialne, ale… nawet klamki. W 7. z 10. najpopularniejszych pojazdów elektrycznych zostały one wskazane przez użytkowników jako problematyczne!

Chociaż kupujących przyciągają zaawansowane technologicznie funkcje i innowacyjny design, producenci samochodów będą prawdopodobnie musieli wkrótce skupić się na jakości, zanim stanie się ona zbyt dużym problemem dla kupujących. Jak ujął to Hanley, „branża znajduje się na poważnym rozdrożu, a ścieżka, którą wybierze każdy producent, ma kluczowe znaczenie dla jej przyszłości”.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Ferrari Luce „Chassis 0” sprzedane za 40 mln dolarów. Cała kwota trafi na cele edukacyjne

Ferrari sprzedało na aukcji charytatywnej egzemplarz Luce oznaczony jako „Chassis 0”, czyli pierwszy produkcyjny samochód…

8 godzin temu

Eccentrica V12 Roadster: Diablo Roadster wraca w nowoczesnym wydaniu

Eccentrica zaprezentowała podczas Monterey Car Week swój najnowszy projekt – V12 Roadster, czyli współczesną interpretację…

9 godzin temu

Ferrari 12Cilindri w ostrzejszej wersji. Więcej aerodynamiki i manualna skrzynia

Ferrari przygotowuje bardziej bezkompromisową odmianę modelu 12Cilindri. Prototyp sfotografowany podczas prób drogowych w pobliżu fabryki…

5 dni temu

Ferrari szykuje zmiany w Purosangue. Zamaskowany prototyp wyjechał z Maranello

Ferrari Purosangue zadebiutowało we wrześniu 2022 roku – co oznacza, że zbliża się do czwartej…

5 dni temu

Lamborghini zwiększa przychody mimo spadku dostaw. Padł rekord

Automobili Lamborghini zamknęło pierwsze półrocze 2026 roku przychodem na poziomie 1,74 mld euro, co oznacza…

6 dni temu

Elektryczne Maserati miało symulować zmianę biegów. Producent zrezygnował z tego pomysłu

Maserati opracowało i opatentowało system symulujący działanie tradycyjnej skrzyni biegów w samochodzie elektrycznym. Choć włoska…

6 dni temu