Kategorie: News

Alfa Romeo najmniej problematyczną marką premium w rankingu Initial Quality Study 2023


Alfa Romeo wypadła bardzo korzystnie w rankingu J.D. Power – Initial Quality Study 2023 – uwzględniającym tzw. jakość początkową. Najgorzej poradziły sobie firmy produkujące samochody w pełni elektryczne, z Polestarem na czele i Teslą na niechlubnym drugim miejscu. 

Na przestrzeni ostatnich dwóch lat częstotliwość początkowych problemów z jakością wzrosła średnio o „30 problemów na 100 pojazdów”. Kłopoty branży motoryzacyjnej z jakością są tak poważne, że Frank Hanley – dyrektor ds. benchmarkingu motoryzacyjnego w J.D. Power mówi, że nigdy nie widział czegoś podobnego:

Przemysł motoryzacyjny boryka się z szeroką gamą problemów jakościowych, zjawiskiem niespotykanym w 37-letniej historii Initial Quality Study. Począwszy od utrzymujących się problemów przeniesionych z poprzednich lat, po wzrost nowych rodzajów problemów – dzisiejsze nowe pojazdy są bardziej złożone, oferują nowe i ekscytujące technologie, ale nie zawsze satysfakcjonują właścicieli.

Przeciętny producent samochodów doświadcza obecnie 192 problemów na 100 pojazdów (PP100), czyli o 12 więcej niż w 2022 roku i o 30 więcej niż w 2021 roku. Spośród marek premium najmniej problemów odnotowują właściciele Alfy Romeo, przodując w Ameryce w kategorii jakości początkowej. Najgorzej poradziły sobie marki elektryczne, w tym niesklasyfikowane ze względu na zbyt niską próbę Rivian (282 PP100) i Lucid (340 PP100). Słabe wyniki są więc domeną marek oferujących auta wyłącznie elektryczne. 

Zdaniem ekspertów u podstaw takiego stanu rzeczy leży fakt, że producenci aut elektrycznych skupiają się na innowacyjnościach technicznych zamiast na niezawodności. Właściciele w efekcie skarżą się na liczne problemy, m.in.: złe systemy audio, wadliwie działające systemy bezpieczeństwa, zawodny system Android Auto, słabo działające bezprzewodowe ładowanie. Niedoskonałe są nie tylko systemy multimedialne, ale… nawet klamki. W 7. z 10. najpopularniejszych pojazdów elektrycznych zostały one wskazane przez użytkowników jako problematyczne!

Chociaż kupujących przyciągają zaawansowane technologicznie funkcje i innowacyjny design, producenci samochodów będą prawdopodobnie musieli wkrótce skupić się na jakości, zanim stanie się ona zbyt dużym problemem dla kupujących. Jak ujął to Hanley, „branża znajduje się na poważnym rozdrożu, a ścieżka, którą wybierze każdy producent, ma kluczowe znaczenie dla jej przyszłości”.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Najtańsza nowa Lancia bez elektryfikacji. Ypsilon Turbo 100 z manualem

Lancia Ypsilon w nowej odsłonie wraca do bardziej klasycznych rozwiązań. Włoska marka zdecydowała się rozszerzyć…

10 godzin temu

Fiat rośnie w Polsce o ponad 40%. Grande Panda i Ducato napędzają sprzedaż

Fiat zakończył pierwszy kwartał 2026 roku w Polsce z wyraźnym wzrostem sprzedaży. W marcu do…

10 godzin temu

Maserati Classiche z setnym certyfikatem. Wyjątkowy prototyp 3500 GT wrócił do życia

Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…

3 dni temu

Lamborghini Temerario Spyder przyłapane na torze. Hybrydowy roadster coraz bliżej debiutu

Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…

3 dni temu

Kobiety i motoryzacja bez stereotypów? Wystawa w Turynie stawia na dialog i zmianę

W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…

4 dni temu

Trzy Ferrari na czele w Prologu WEC 2026. Mocny sygnał przed startem sezonu

Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…

4 dni temu