Alfa Romeo Stelvio Q kontra Mercedes-AMG GLC 63S

James i Thomas z Throttle House zaaranżowali spotkanie dwóch rywali walczących o dominację w segmencie sportowych SUV-ów. Po przeciwnych stronach narożników stanęli Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio i Mercedes-AMG GLC 63S.

Na papierze oba samochody wypadają bardzo podobnie. Włoch napędzany jest 2,9-litrowym silnikiem twin-turbo V6 o mocy 510 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przekazywanego na obie osie za pośrednictwem automatycznej przekładni o 8 przełożeniach. Alfa Romeo jest w stanie załatwić sprint od 0 do 100 km/h w czasie 3,8 sekundy i pomknąć z maksymalną prędkością 285 km/h. Mercedes z kolei korzysta z 4-litrowego, podwójnie doładowanego silnika V8 o identycznej mocy 510 KM i nieco wyższym momencie obrotowym 700 Nm, który trafia na obie przy pomocy napędu 4Matic i 9-biegowej przekładni automatycznej.

Tomas był pod wrażeniem skrzyni Alfy, by po chwili podważyć sens tego typu sportowych SUV-ów:

Zmiany biegów są niewiarygodne. Dobra, ale SUV-y tak sportowe, jak ten, nie muszą wcale istnieć. Jeśli jesteś zainteresowany takim autem, kup Giulię Quadrifoglio – ma ona znacznie więcej sensu, chyba że nie patrzysz na ten pojazd jak na SUV-a, tylko na nieco podniesioną wersję kombi Giulii, jak to zresztą z grubsza jest w rzeczywistości, kiedy jeździsz tym autem. Pierwsze, co musicie wiedzieć, to że ten silnik, układ jezdny i skrzynia biegów są nieskazitelnie perfekcyjne. Tak jak wielu producentów w dzisiejszych czasach, tak i Alfa Romeo współdzieli wiele komponentów, ale w tym przypadku z Ferrari, ponieważ korzysta z jednostki, która jest wariantem silnika Ferrari F154 ze zmniejszoną o dwa liczbą cylindrów. Istotne jest to, że możesz powiedzieć swoim przyjaciołom, że twoja Alfa Romeo ma silnik Ferrari. 

Cały film z porównania możecie obejrzeć na oficjalnym kanale Throttle House na YouTubie:

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe