Antonio Giovinazzi, który wraz z Mickiem Schumacherem jest kierowcą rezerwowym Scuderia Ferrari, pojedzie bolidem Haas F1 Team w pierwszych treningach wolnych do Grand Prix Włoch na torze Monza oraz Grand Prix Stanów Zjednoczonych na Circuit Of The Americas (COTA).
W tym sezonie Antonio startuje w mistrzostwach Formuły E i pracuje w symulatorze dla Scuderia Ferrari. Jego sesje w Haasie VF-22 będą więc pierwszą okazją, by zasiąść za kierownicą jednego z samochodów nowej generacji, a tym samym móc porównać rzeczywiste doświadczenia z tymi z symulatorów.
Antonio Giovinazzi:
Jestem bardzo szczęśliwy, że znów dostanę szansę poprowadzenia samochodu Formuły 1 w oficjalnej sesji. Oprócz całej pracy w symulatorze ważne jest również prowadzenie prawdziwego samochodu, dlatego nie mogę się doczekać, aby ponownie założyć kask i kombinezon wyścigowy. Będzie to okazja do zapoznania się z samochodami nowej generacji i jest to najlepsze przygotowanie, które zapewni mi gotowość, gdybym został powołany jako kierowca rezerwowy. Chciałbym podziękować Haas F1 Team i Scuderia Ferrari za tę szansę i nie mogę się doczekać, aby wnieść coś do zespołu, który już w 2017 roku obdarzył mnie zaufaniem.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Na aukcję domu RM Sotheby’s trafiła Pagani Huayra Roadster o przydomku „Executor”. Samochód wyróżnia się…
Alfa Romeo uruchomiła 1 lipca 2026 roku program Gwarancji Specjalnej Sprint. Nowa oferta pozwala wydłużyć…
Trzecia runda cyklu Alfa Revival Cup na włoskim torze Vallelunga przyniosła zmianę liderów klasyfikacji generalnej…
Koncern Stellantis wstrzymał import modeli Fiat 500e oraz Abarth 500e do Australii. Decyzja ta oznacza…
W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku Alfa Romeo odnotowała wzrosty sprzedaży na wybranych rynkach międzynarodowych.…
Następca modelu SF90 Stradale Ferrari 849 Testarossa, początkowo mógł wyglądać zupełnie inaczej. Podczas międzynarodowej premiery…