Ferrari Dino 246 GTS by Scaglietti będzie przedmiotem aukcji RM Sotheby’s

Zarejestrowane w Polsce Ferrari Dino 246 GTS by Scaglietti z 1973 roku trafi na paryską aukcję RM Sotheby’s 31 stycznia 2024 roku. Szacuje się, że auto może osiągnąć kwotę nawet 700 000 euro, czyli równowartość około 3 mln zł.

Po wyprodukowaniu 154 egzemplarzy modelu Dino 206, Ferrari wprowadziło w 1969 roku modele Dino 246 GT i GTS. 2,4-litrowa jednostka V6 rozwijała o 15 KM więcej niż poprzednia 2-litrowa, dzięki czemu pojazd był zauważalnie szybszy niż jego poprzednik. 

Nowy Dino rozpędzał się do 100 km/h w nieco ponad osiem sekund. Do tego mógł pochwalić się niemal idealnym rozkładem masy, częściowo dzięki zamontowanemu centralnie silnikowi. W latach 1971-1974 Ferrari produkowało ostatnią wersję Dino, oznaczoną jako „seria E„. Pojazdy te były wyposażone w podwójne gaźniki Weber DCNF7 i na dostatecznie długiej prostej były w stanie rozpędzić się do 239 km/h. Wewnątrz zmieniono deskę rozdzielczą, umożliwiając instalację radia i elementów sterujących klimatyzacją.

Zbudowane 21 grudnia 1973 roku Ferrari Dino 246 GTS było późnym egzemplarzem z serii E. Wykończone w olśniewającym kolorze Marrone Dino Metallizzato z beżowym winylowym wnętrzem, podwozie 07474 opcjonalnie wyposażono w pożądane fotele w stylu Daytona. Niewiele wiadomo o jego wczesnej historii – jedynie tyle, że pojazd odebrał z fabryki pierwszy właściciel, Franza Wiedemanna.

W 2015 roku 07474 został odnaleziony jako projekt renowacyjny w Japonii. Auto miało na liczniku około 37 000 kilometrów. Samochód zakupił obecny właściciela, który ściągnął Ferrari do Polski. W 2016 roku dobrze znany Piotr Bem Restoration rozebrał 07474 do gołej blachy. Mając bliskie powiązania z Ferrari, właściciel wysłał podwozie do Vaccari-oryginalnego producenta podwozia w celu naprawy. Po powrocie z Włoch nadwozie ponownie polakierowano w fabrycznym kolorze Marrone Dino Metallizzato. Silnik został przebudowano, podobnie jak prawie wszystkie inne główne układy, z wyjątkiem części wnętrza. Renowacja została zakończona w 2023 roku, a 246 GTS opisano w październikowym wydaniu polskiego magazynu Classicauto i wystawiono na Rozalin Concours d’Elegance. 

W czerwca 2023 r. Ferrari Dino 246 GTS zostało certyfikowane przez Ferrari Classiche, a dane od Matthiasa Bartza odpowiadają pasującym numerom podwozia, silnika i skrzyni biegów. Szacuje się, że Czerwona Księga pojawi się w styczniu 2024 r., jednak osoby zainteresowane proszone są o kontakt z przedstawicielem RM Sotheby’s w celu uzyskania dalszych szczegółów.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s