Ferrari z P5 i P6 w GP Chin 2025. Po wyścigu obaj kierowcy z DQ

Scuderia Ferrari HP tuż po zakończeniu niedzielnej rywalizacji miało opuścić Chiny z pulą 30 punktów, czyli drugim najlepszym wynikiem zespołowym tego weekendu. Ekipa zdaje sobie sprawę, że do liderów wciąż brakuje, a nadchodzące tygodnie będą kluczowe dla poprawy tempa. Po sobotnim triumfie Lewisa Hamiltona w sprincie i piątym miejscu Charlesa Leclerca, niedzielny wyścig przyniósł identyczny wynik dla Monakijczyka. Hamilton finiszował tuż za nim na szóstej pozycji. Jednak ostatecznie obaj kierowcy Ferrari oraz Gasly, otrzymali karę dyskwalifikacji przez naruszenie wymogów technicznych.

Ferrari zaliczyło doskonały start, wyprzedzając Maxa Verstappena i awansując na czwarte oraz piąte miejsce. Na pierwszym zakręcie Leclerc i Hamilton zetknęli się, co skutkowało uszkodzeniem przedniego skrzydła w bolidzie Monakijczyka. Zespół zdecydował się nie dokonywać wymiany, aby nie tracić cennych sekund. Strategia Ferrari była podzielona – Hamilton zjechał do boksów na 13. okrążeniu, a Leclerc dwa okrążenia później. Po powrocie na tor Hamilton sam zasugerował zmianę pozycji, co pozwoliło Leclercowi skuteczniej walczyć o czwarte miejsce. Jednak w końcówce Verstappen zdołał go wyprzedzić, spychając Ferrari na piątą i szóstą lokatę.

Po pierwszych wyścigach sezonu SF-25 nie zawsze pokazywał swoją pełną moc, a analiza danych będzie kluczowa do poprawy wyników. Za dwa tygodnie rywalizacja wraca w Japonii, inaugurując wymagającą serię trzech wyścigów z rzędu.

Charles Leclerc #16:

Dzisiaj mieliśmy bardzo dobry bolid i tempo pozwalające na walkę z czołową grupą. Niestety, kontakt na starcie uszkodził moje skrzydło, przez co straciłem docisk. Mimo to postanowiliśmy nie dokonywać wymiany podczas pit stopu, ponieważ oznaczałoby to stratę 8 sekund i konieczność odrabiania pozycji. Dałem z siebie wszystko, aby wyprzedzić George’a Russella, ale mieliśmy trudności w 12. zakręcie, co sprawiło, że nie było to możliwe. Mimo wszystko widzimy pozytywy – nasze tempo w wyścigu jest konkurencyjne. Ogromne wsparcie z trybun dodało mi motywacji!

Lewis Hamilton #44:

Ciężki dzień, ale pozytywny weekend. Zrobiliśmy krok naprzód w stosunku do Melbourne, co jest budujące. Testowaliśmy nowe ustawienia, które nie do końca się sprawdziły, ale to dla nas cenna lekcja. Po dobrym starcie moje tempo zaczęło spadać, więc zaproponowałem zmianę pozycji z Charlesem, aby maksymalnie wykorzystać nasze możliwości.

Fred Vasseur, szef zespołu:

To był trudny wyścig, pełen nietypowych sytuacji. Z jednej strony mieliśmy uszkodzenie skrzydła u Charlesa, a z drugiej – problemy Lewisa z degradacją opon. Musimy przeanalizować dane i zrozumieć, dlaczego nasze tempo nie było optymalne. Widzimy jednak pozytywy – tempo Leclerca było dobre, mimo uszkodzeń. Jeśli uda nam się w pełni wykorzystać potencjał bolidu, możemy osiągać lepsze wyniki.

Oświadczenie zespołu po wyścigu:

Po kontroli FIA po wyścigu oba nasze samochody okazały się niezgodne z przepisami z różnych powodów. W samochodzie 16 stwierdzono niedowagę o 1 kg, a zużycie tylnych opon w samochodzie 44 było o 0,5 mm poniżej limitu.

Charles stosował dziś strategię jednego postoju, co oznaczało, że jego opony były bardzo zużyte, co spowodowało niedowagę samochodu. Jeśli chodzi o zużycie opon Lewisa, źle oceniliśmy zużycie o niewielki margines. Nie mieliśmy zamiaru uzyskać żadnej przewagi. Wyciągniemy wnioski z tego, co się dzisiaj stało i upewnimy się, że nie popełnimy ponownie tych samych błędów. Oczywiście nie jest to sposób, w jaki chcieliśmy zakończyć nasz weekend GP Chin, ani dla nas, ani dla naszych fanów, których wsparcie dla nas jest niezachwiane.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe