Fiat 1100 B trafił na aukcję Finarte

W dniach 14-28 czerwca 2021 roku na internetowej aukcji Finarte oferowany był Fiat 1100 B z 1949 roku. Eksperci spekulowali, że w drodze licytacji jego cena może sięgnąć od 110 do 160 tys. euro. Na stronie przedmiotu niestety nie poinformowano o rozstrzygnięciu aukcji.  

Ten konkretny egzemplarz ma bogatą historię – brał udział w Mille Miglia w 1950 roku, gdzie zajął 125. lokatę w klasyfikacji generalnej. Sam model 1100 powstał na bazie Fiata 508C, Nuova Balilla 1100 i nosił przydomek musone z powodu imponującej osłony chłodnicy. 508 C został po raz pierwszy zaprezentowany w 1937 roku i był napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1089 cm³ zamiast poprzedniej 1-litrowej Balilli. Moc wzrosła o jedną trzecią, do 32 KM przy 4000 obr./min. 

W tamtych czasach jego komfort, prowadzenie i osiągi były imponujące – czyniły go „jedynym autem dla ludzi, który był również stworzony dla kierowcy”. Niespotykane jak na najniższą półkę ceną było niezależne przednie zawieszenie. W 1939 roku samochód przeszedł metamorfozę przedniej części nadwozia i stał się Fiatem 1100, znanym jako 1100 A. Samochód otrzymał wyższą i bardziej wyrazistą osłonę chłodnicy. Dostępnych było sześć typów nadwozia, w tym kabriolet, sportowy sedan oraz odmiana o dłuższym rozstawie osi. Nie wprowadzono istotnych zmian w mechanice samochodu. 

Po II wojnie światowej, w 1948 roku, model 1100 otrzymał kilka mechanicznych i wewnętrznych aktualizacji i został przemianowany na 1100 B. Zmieniony silnik rozwijał 35 KM przy 4400 obr./min, dzięki większym kolektorom dolotowym i wydechowym oraz większemu gaźnikowi. We wnętrzu pojawiła się nowa kierownica i nowe oprzyrządowanie. Model 1100 B był dostępny w wersji sedan z długim rozstawem osi oraz taxi. Łącznie w latach 1948-1949 zbudowano 25 000 egzemplarzy. Model 1100 B przetrwał tylko rok – w 1949 został ponownie wprowadzony na rynek z nowym bagażnikiem i nową nazwą – 1100 E.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe