Podczas Pebble Beach Concours d’Elegance oddano hołd Countachowi

Podczas 70. Concours d’Elegance w Pebble Beach w Kalifornii, Lamborghini Countach, model obchodzący w tym roku swoje pierwsze półwiecze, uhonorowano własną, dedykowaną klasą. Na imprezie pojawiło się osiem Countachów: sześć przywieziono przez międzynarodowych kolekcjonerów, natomiast dwa pozostałe należą do Automobili Lamborghini i nie zostały poddane ocenie jury, natomiast reprezentowały one dwie skrajności – jeden z nich pochodzi z początku, drugi zaś z końca produkcji.

O wydarzeniu opowiedziała Sandra Button, przewodnicząca Pebble Beach Concours d’Elegance:

Jesteśmy zachwyceni, że udało nam się przyciągnąć tak bogatą klasę Countachów. Te samochody odegrały kluczową rolę w definiowaniu koncepcji stylistycznych i technicznych współczesnych samochodów sportowych. Naprawdę trudno uwierzyć, że linie Countacha, które wciąż są tak ostre, sięgają 50 lat wstecz!

Swoje trzy grosze dorzucił Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Automobili Lamborghini:

Countach na nowo zdefiniował sektor samochodów o wysokich osiągach i stał się ikoną reprezentującą cechy stylu, które po dziś dzień przyświecają tworzeniu współczesnych modeli Lamborghini. Pebble Beach Concours to idealne miejsce, aby uczcić 50. rocznicę powstania tego legendarnego samochodu.

Przy okazji Pebble Beach zaprezentowano zupełnie nowego Lamborghini Countacha LPI 800-4, bezpośrednio inspirowanego modelem LP 500 z 1971 roku. Wśród Countachów obecnych na wydarzeniu znalazł się najstarszy zachowany egzemplarz – LP 400 (podwozie #1120001). Jest to drugi zbudowany prototyp i pierwszy egzemplarz serii LP 400. To właśnie ten samochód – początkowo w kolorze czerwonym z czarnym wnętrzem – został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 1973 roku. 

Po przeprowadzeniu testów rozwojowych modelu i pojawieniu się w różnych czasopismach, został przemalowany na obecny odcień Verde Medio (zielony) i wyposażony w jasnozielone wnętrze Verde Chiaro, a następnie pokazany, jeszcze w 1973 roku, na Paris Motor Show, IAA we Frankfurcie i Earls Court London Show. Następnie trafił w prywatne ręce, po czym porzucono go w stodole w Szwajcarii na kilka lat, nim został znaleziony i zakupiony przez Automobili Lamborghini w 2004 roku. Od tego czasu jest wystawiany w Muzeum Technologii Lamborghini (MUDETEC) w Sant’Agata Bolognese.

Towarzyszył mu ostatni wyprodukowany Countach 25th Anniversary (podwozie #KLA12085), który zjechał z linii produkcyjnej 4 lipca 1990 roku. Ten egzemplarz, również pochodzący z MUDETEC, w kolorze metalicznego srebra z szarym skórzanym wnętrzem, nigdy nie został sprzedany i zawsze był własnością Automobili Lamborghini.

W Pebble Beach Concours wzięło udział sześć Countachów należących do prywatnych kolekcjonerów: trzy LP 400 (dwa z 1976 i jeden z 1977 roku), jeden LP 400 S (1981) oraz dwa egzemplarze serii LP 5000 Quattrovalvole, jeden zbudowany w 1985, a drugi w 1986 roku.  

Pierwsze miejsce w klasie zajął Countach LP 400 S (podwozie #1121316) z 1981 roku, należący do Roberta Bishopa (FL, USA), samochód reprezentujący trzecią serię ograniczoną do 82 sztuk. Pierwotnie sprzedany na Bliskim Wschodzie, w niezwykłym schemacie kolorystycznym metalicznej zieleni (Verde Metallizzato) z wnętrzem w kolorze khaki (Kaki), pozostał niezarejestrowany do czasu, gdy kilka lat później sprzedano go szwedzkiemu entuzjaście. Po starannym odrestaurowaniu we Włoszech, gdzie był również wystawiany na targach MUDETEC w Sant’Agata Bolognese, obecnie znajduje się w USA i jest regularnie użytkowany. 

Drugie miejsce zajął Countach LP 400 Periscopio z 1976 roku (podwozie #1120192), obecnie należący do Mouse Motor (IL, USA). Ten samochód to jeden z zaledwie 152 egzemplarzy Periscopio, jakie kiedykolwiek wyprodukowano i nadal pozostaje w całkowicie oryginalnym stanie. Sprzedany jako nowy we Włoszech w sierpniu 1976 roku, został natychmiast wyeksportowany do USA, gdzie zakupił go entuzjasta z Chicago. Podobno pierwszy właściciel traktował auto jako dzieło sztuki i trzymał w swoim salonie przez 14 lat, po czym odsprzedał dealerowi, od którego go kupił, a ten wystawiał Countacha statycznie przez kolejne 14 lat. Jednak od 2003 r. życie samochodu się zmieniło, gdy jego kolejni dwaj właściciele zaczęli nim jeździć, używając przy okazji specjalnych wydarzeń. .

Wreszcie, „brązowy medal” przypadł Countachowi 5000 Quattrovalvole z 1985 roku (podwozie #ZA95005AOFLA12820) w kolorze czerwieni sewilskiej (Rosso Siviglia) z szampańskim wnętrzem i ciemnobrązową (Marrone Testa di Moro) deską rozdzielczą, należący obecnie do amerykańskiego kolekcjonera Jeffreya Ajiuni (MD, USA). Po zjechaniu z linii produkcyjnej 30 maja 1985 roku, samochód ten pozostawał przez wiele lat we Włoszech z jednym właścicielem, który zawsze serwisował go u producenta. W końcu w 2019 roku Countacha sprowadzono do USA przez firmę Ajiuni. Na Pebble Beach został pokazany świeżo po starannej i drobiazgowej renowacji.

W Concours d’Elegance w roli sędziów honorowych wzięli również udział Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Automobili Lamborghini oraz Mitja Borkert, dyrektor Centro Stile Lamborghini od 2016 roku. Więcej o możliwości sędziowania wspomniał Winkelmann:

Dla Automobili Lamborghini szczególną atrakcją tegorocznego Tygodnia Samochodowego w Monterey było odsłonięcie Countacha LPI 800-4 w The Quail. Na Pebble Beach specjalna klasa świętująca 50-lecie Countacha była wielkim zaszczytem. Pozwoliło mi to przekonać się, że entuzjaści motoryzacji są pełni energii, nie mogą się doczekać, aby znów ruszyć w drogę. Cieszę się, że nasza marka jak zawsze wywołuje wiele entuzjazmu i dotyczy to zarówno nowych, jak i klasycznych samochodów.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe