Kimera Automobili wzięła udział w Villa d’Este i Pebble Beach

Kimera Automobili dokonała kolejnego kroku w stronę światowej czołówki. Podczas renomowanego Villa d’Este Concours d’Elegance w Cernobbio prototyp EVO38 zachwycił zarówno publiczność, jak i ekspertów. Marka, która w zaledwie kilka lat wyrosła na mocnego gracza w świecie motoryzacji, pokazała się w jednej linii z takimi legendami jak Pagani, Lotus, Glickenhaus czy Alfa Romeo i Zagato.

EVO38 był ozdobą przy głównym wejściu Villa d’Este, a w niedzielę przeniesiono go do Villa Erba, gdzie spotkał się z entuzjastycznym przyjęciem setek odwiedzających. Równocześnie Kimera pokazała się w Fuori Concorso Garden w Villa Flori, dostarczając nowym klientom swoje EVO37 w konfiguracjach specjalnie dopasowanych do gustu nabywców. Tam także zaprezentowano drugi egzemplarz EVO38, pokazując w ten sposób ciągłość oraz rozwój firmy.

Prototyp 00, pokazany na concours, to pierwszy wstępny egzemplarz. Kolejny, Prototype 01, przechodzi obecnie szereg testów drogowych, tak aby dostawy do klientów, planowane na 2026, odbyły się bez opóźnień. EVO38 w porównaniu z EVO37 wprowadza szereg zmian – ma napęd na wszystkie koła, a jego waga została zredukowana o 150 kg, zatrzymując się na masie około 1000 kg. To, w połączeniu z mocą 600 KM, sprawia, że EVO38 łączy świetne osiągi ze szlachetnością rzemiosła.

Jednocześnie produkcja Kimery trwa. Kolejne egzemplarze EVO37 trafiają do klientów we Włoszech i za granicą, a pierwszy egzemplarz EVO38 – przeznaczony dla amerykańskiego dystrybutora HK Motorcars – znajduje się już na linii montażowej. Swoją premierę będzie miał w sierpniu 2025 podczas Monterey Car Week i Pebble Beach Concours d’Elegance.

Kimera wchodzi w szczyt sezonu pełnego prestiżowych imprez. Następnym przystankiem w kalendarzu firmy był 24 Hours of Le Mans, na którym szef Kimery Luca Betti, pojawił się jako specjalny gość. Następnie, w dniach 27–29 czerwca, Kimera weźmie udział w Leggenda di Bassano – za kierownicą zasiądzie Tonino Tognana, a u jego boku, jako pilot, zasiadać będzie Andrea Betti, ojciec założyciela firmy.

Równocześnie Kimera zawita w szwedzkim Aurora – ekskluzywnym spotkaniu w posiadłości określanej jako „Villa d’Este Północy”– a w lipcu weźmie udział w Le Mans Classic, by zaraz potem pokazać się na Goodwood Festival of Speed w Wielkiej Brytanii. Goodwood ma dla Kimery szczególne znaczenie, gdyż to tam w 2021 zadebiutowała EVO37, a w tym roku firma świętuje 5-lecie działalności.

Następnie Kimera wróci za ocean, by w Monterey Car Week i Pebble Beach Concours d’Elegance pokazać swoje najnowsze dzieła szerszej, światowej publiczności.

Rok 2025 jest dla Kimery przełomowy. Dostarczyła już 30 sztuk EVO37, w wersjach standardowych i „Martini 7”. Następnym krokiem jest wprowadzenie na rynek EVO38 oraz rozpoczęcie prac nad K39 – całkowicie nowym modelem, stworzonym od podstaw, z homologacją drogową, a zarazem gotowym na wyzwania Pikes Peak. K39 to kolejny etap transformacji firmy, która z manufaktury rzemieślniczej staje się samodzielnym producentem, szanując dziedzictwo sportowych prototypów, a jednocześnie wnosząc świeże spojrzenie w świat motoryzacji.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe