Klasyczna Alfa Romeo po modyfikacjach Autodelty trafi na aukcję w USA

Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior z 1967 r. to propozycja dla miłośników włoskiej motoryzacji i klasycznych wyścigów. Samochód, którego wartość szacowana jest w przedziale od 25 do 35 tys. USD, pochodzi z kolekcji Quadrifoglio i oferowany jest bez ceny minimalnej. Model został w chwili zakupu zmodyfikowany przez Autodeltę, czyli fabryczny dział sportu Alfa Romeo, a jego historia jest dobrze udokumentowana.

Giulia GT 1300 Junior zadebiutowała w 1965 roku jako następca serii Giulietta Sprint. Wersja ta posiadała silnik o pojemności 1290 cm³ z podwójnym wałkiem rozrządu, lekko zmodyfikowany względem jednostki z Giulietty. Pozwalało to uniknąć wyższych podatków nakładanych na większe silniki, co uczyniło z niej atrakcyjną propozycję dla klientów. Stylistyka autorstwa Bertone i korzystne parametry sprawiły, że model pozostawał w produkcji aż do 1974 roku. W trakcie swojej kariery przeszedł liczne modernizacje, często zaczerpnięte z wersji o większej pojemności.

Prezentowany egzemplarz został sprzedany jako nowy w Genui, co potwierdza kopia oryginalnej włoskiej rejestracji, w której wyszczególniono modyfikacje wykonane przez Autodeltę. Choć samochód obecnie nosi niewłaściwe emblematy „GTA 1300 Junior”, jest to wersja typu 105.51, a nie aluminiowa GTA 1300 Junior typu 105.59, przygotowana przez Autodeltę dla fabrycznego zespołu wyścigowego Alfa Romeo.

Auto pozostało we Włoszech przez kolejne lata, zmieniając właściciela dwukrotnie, aż w 1986 roku trafiło do nabywcy w Wielkiej Brytanii. Wkrótce potem zostało sprzedane wraz z zapasowym silnikiem obecnemu właścicielowi. Ten amerykański kolekcjoner i amator wyścigów sprowadził Alfę do Stanów Zjednoczonych pod koniec 1986 roku i włączył ją do swojej rosnącej kolekcji sportowych egzemplarzy marki. Po przygotowaniu do jazdy wyścigowej samochód brał udział w zawodach Sportscar Vintage Racing Association. Jak wynika z zachowanego dziennika SVRA, Giulia GT 1300 Junior startowała w latach 1987-1989 m.in. na torach Mid-Ohio Sports Car Course i Watkins Glen International.

Dziś samochód oferowany jest z bogatym zestawem dokumentów, w tym oryginalną włoską rejestracją. To, jak podkreślają organizatorzy aukcji, emocjonująca okazja dla każdego kolekcjonera lub kierowcy wyścigowego, który chce spróbować sił w klasycznej rywalizacji za kierownicą prawdziwej włoskiej legendy.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s