Lamborghini rozważa powrót terenowego supersamochodu. Sterrato może doczekać się następcy

Choć pomysł supersamochodu zdolnego do jazdy po szutrowych drogach początkowo wydawał się dość absurdalny, w praktyce okazał się zaskakująco skuteczny. Lamborghini Huracan Sterrato szybko znalazło nabywców, a zainteresowanie klientów było na tyle duże, że włoski producent nie wyklucza powrotu do tej koncepcji w przyszłości.

Sterrato, zaprezentowane w 2023 roku, było jedną z najbardziej nietypowych odmian modelu Huracan. Samochód wyróżniał się podniesionym zawieszeniem, terenowymi oponami i stylistyką inspirowaną rajdami, co wyraźnie odbiegało od klasycznego podejścia do supersamochodów z silnikiem umieszczonym centralnie. Mimo początkowego sceptycyzmu pomysł okazał się trafiony – model szybko się wyprzedał i trafił w gust klientów szukających czegoś bardziej niekonwencjonalnego.

W rezultacie samochód stworzył dla siebie własną niszę rynkową, podobnie jak inne nietypowe projekty tego typu, na przykład Porsche 911 Dakar, które również łączy charakter supersamochodu z możliwością jazdy poza asfaltem. Do sukcesu Sterrato odniósł się również szef marki. Dyrektor generalny Lamborghini Stefan Winkelmann w rozmowie z CarExpert powiedział:

Sukces Sterrato był globalny i dla mnie było to coś, co zawsze chciałem zrobić już ponad dekadę temu.

Zapytany o możliwość stworzenia następcy tego modelu Winkelmann nie wykluczył takiego scenariusza choć podkreślił, że w najbliższym czasie firma ma inne priorytety rozwojowe dla swoich supersamochodów. Jak wyjaśnił Stefan Winkelmann:

Zawsze jest to kwestia tego, czy mamy na to odpowiednie zasoby. Ale z pewnością głównym kierunkiem pozostaje wersja zamknięta, wersja otwarta oraz większa wydajność – to klasyczna koncepcja. Pod koniec cyklu życia Huracana zrobiliśmy coś takiego i było to bardzo ekscytujące oraz bardzo udane, więc zobaczymy… Dziś nie ma tego w planach, ale nigdy nie mów nigdy.

Jeśli jednak Lamborghini rzeczywiście zdecydowałoby się wrócić do tej idei, najbardziej prawdopodobną bazą byłby nowy model Temerario, a nie wycofany już Huracan z wolnossącym silnikiem V10. Tym bardziej, że Temerario jest konstrukcją znacznie nowszą i dopiero zaczyna rozwijać swoją gamę wariantów.

Na razie model ma niespełna półtora roku, dlatego ewentualna „terenowa” odmiana pojawiłaby się raczej dopiero w dalszej części cyklu życia samochodu. W krótszej perspektywie producent planuje rozszerzyć ofertę o bardziej klasyczne wersje.

Najbliższą spodziewaną premierą jest Temerario Spyder, czyli odmiana z otwartym nadwoziem. Samochód ma zachować układ napędowy znany z wersji coupe – hybrydowy układ z podwójnie doładowanym silnikiem V8 o pojemności 4 litrów, który według producenta rozwija łączną moc około 920 KM.

Po wprowadzeniu tej wersji Lamborghini prawdopodobnie zaprezentuje jeszcze lżejszą i bardziej ekstremalną odmianę, nawiązującą do takich modeli jak Huracan Performante czy Huracan STO. Według nieoficjalnych przewidywań jej moc mogłaby zbliżyć się nawet do około 950 KM.

Na razie nie ma potwierdzenia, że kolejny „terenowy” supersamochód rzeczywiście powstanie. Jednak biorąc pod uwagę zaskakująco duży popyt na Sterrato, powrót do tej koncepcji w przyszłości wydaje się całkiem realny – nawet jeśli dziś, jak podkreśla producent, nie jest to oficjalny element planów rozwojowych.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe