Rajd Rzymu – trzecia runda mistrzostw Europy (ERC) – stał pod znakiem dominacji Lancii. Davide Pesavento i Alessio Angeli w modelu Ypsilon Rally4 HF, wygrali klasyfikację Junior ERC oraz ERC4. To dla producenta wyraźny sygnał, że program wsparcia młodych kierowców Lancia Corse HF przynosi efekty.
Pesavento i Angeli utrzymali równe, mocne tempo na wymagających asfaltach, awansując na drugą pozycję w klasyfikacji Junior ERC. Tuż za podium ERC4 zameldowali się Tommaso Sandrini i Andrea Dal Maso. Choć czwarte miejsce nie dało im pucharu, pozwoliło utrzymać pozycję liderów mistrzostw, co najlepiej świadczy o ich regularności.
W klasyfikacji generalnej najlepiej z kierowców Lancii poradził sobie Yoann Bonato kończąc rajd na piątym miejscu. W pierwszej dziesiątce zmieścili się również Andrea Mabellini z pilotką Virginią Lenzi oraz Yohan Rossel. Ósma lokata Mabelliniego przesunęła oficjalną załogę Lancia Corse HF na trzecie miejsce w sezonie.
Mniej szczęścia miał Andrea Crugnola. Aktualny mistrz Włoch, dysponujący Lancią Ypsilon Rally2 HF Integrale, prowadził w rajdzie, dopóki błąd na siódmym oesie nie zakończył swojego udziału. Wcześniej zdążył jednak wygrać dwa odcinki i wywalczyć trzecie miejsce na Power Stage, pokazując potencjał nowej konstrukcji.
Dla zawodników WRC2 rajd był próbą generalną przed wejściem tych tras do kalendarza mistrzostw świata w 2027 roku. Yohan Rossel pewnie dojechał w „top 10”, podczas gdy Nikolaja Gryazina z rywalizacji wyeliminowała awaria skrzyni biegów.
W markowym pucharze Trofeo Lancia emocji nie brakowało. Pierwszą część zawodów wygrał Moreno Cambiaghi, a w niedzielę triumfował Simone Di Giovanni obejmując prowadzenie w klasyfikacji generalnej i kategorii Master. Wśród Juniorów ponownie bezkonkurencyjny był Nicolò Ardizzone, który umocnił się na pozycji lidera. Trofeo Lancia udowadnia, że jest skuteczną platformą, gdzie młodzi kierowcy szlifują formę w starciu z bardziej doświadczonymi rywalami.
Tegoroczny Rajd Rzymu był morderczym testem. Wysokie temperatury, zmienna przyczepność i mocno zabrudzony asfalt wymagały od załóg bezbłędnej precyzji. Lancia kończy domową rundę z mocnym bilansem: zwycięstwem w Junior ERC, utrzymaniem pozycji lidera ERC4 i cennymi punktami w kategorii Rally2. Strategia rozwoju maszyn i kierowców działa – sezon ERC wchodzi w drugą połowę, a Lancia jest w pełnym gazie.
Autor: Tomasz Nowak
Zdjęcia: Materiały prasowe
Maserati potwierdza swoją obecność na tegorocznym Goodwood Festival of Speed (9-12 lipca 2026). W malowniczej…
W grupie Volkswagena ponownie pojawiły się spekulacje dotyczące możliwej sprzedaży Lamborghini i Ducati. Jak informuje…
Od 1 lipca do 6 września w Grimaldi Forum w Monako można oglądać wystawę „Monako…
Ferrari po 14 latach ponownie wprowadza do swojego drogowego modelu charakterystyczny lewarek z metalową prowadnicą…
Charles Leclerc wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone, zapewniając Ferrari 250. zwycięstwo w…
Lancia Corse HF wystawi aż 37 samochodów modelu Ypsilon podczas tegorocznego Rally di Roma Capitale.…