Maserati MC20 GT2 jest gotowe na pierwsze testy torowe

Włoski producent samochodów z trójzębem w logo powraca na tor z zupełnie nowym modelem GT2, bazującym na MC20. Jeden z egzemplarzy został sfotografowany podczas testów na nitce w Parmie, poprzedzających oficjalne odsłonięcie auta pod koniec czerwca w Belgii przy okazji 24-godzinnego wyścigu na Spa-Francorchamps.

Maserati jest gotowe, by na nowo rozbudzić wspomnienia z ekscytujących mistrzostw GT z nowym samochodem zaprojektowanym tak, by ponownie sięgnąć po najwyższe laury, niczym zwycięski poprzednik – MC12. Historia Tridenta w sportach motorowych jest pełna sukcesów na przestrzeni prawie stu lat. Wszystkie modele były i są napędzane pasją do motorsportu, jednego ze składników DNA marki.

Jak twierdzi sam producent, Maserati GT2 to prędkość, elegancja, styl i innowacja. Nowy rozdział w historii marki rozpoczął się wraz z ogłoszeniem udziału w 2023 ABB FIA Formula E World Championship oraz GT2 European Series, jako część strategii opracowanej w celu przywrócenia Maserati na tor.

Wymyślony i zaprojektowany przez inżynierów Maserati przy współpracy z Centro Stile Maserati, aby zapewnić najwyższe standardy jakości typowe dla marki, Maserati GT2 dziedziczy niezwykły silnik Nettuno V6 o mocy 630 KM z Maserati MC20, przenosząc go na wyższy poziom.

Najbardziej atrakcyjne specyfikacje techniczne obejmują całkowicie nową opatentowaną technologię MTC (Maserati Twin Combustion) opartą na silnikach F1, ultralekki centralny monokok z włókna węglowego – doskonałe rozwiązanie, aby uzyskać dobry stosunek masy do mocy – oraz lekką karoserię z pełnego kompozytu, gdzie osiągnięto wręcz kres możliwości aerodynamicznych, zapewniając maksymalną wydajność przy minimalnie odczuwalnych oporach powietrza. Auto posiada przedni splitter i tylne skrzydło regulowane. Wiele komponentów jest prostych w demontażu, co z pewnością pomoże w razie wystąpienia kolizji torowych. Podwozie wyróżnia się wysoką sztywnością.

Wspomaganie kierownicy jest w pełni elektryczne. Wszystkie elementy zawieszenia samochodu to specyficzne komponenty wyścigowe – zarówno z przodu, jak i z tyłu znalazły się regulowane amortyzatory i stabilizatory. Podobnie jest z elektroniką: zastosowano 6-biegową, wyścigową skrzynię sekwencyjną wyposażoną w łopatki.

Maserati GT2 jest dedykowane zespołom wyścigowym i dżentelmenom, którzy mają wziąć udział w mistrzostwach GT2. Włoski producent liczy na odniesienie sukcesów w motorsporcie, co potwierdzają słowa kierowcy testowego Maserati – Andrei Bertoliniego:

Pierwsze dni są zawsze dość wyjątkowe, tym bardziej dla mnie, gdy miałem szczęście doprowadzić Maserati do sukcesu w Mistrzostwach Świata GT1, gdzie zdobyłem cztery tytuły. Teraz mamy zamiar wrócić na tor z kolejnym wspaniałym samochodem. Przeprowadziliśmy wiele jazd próbnych i pierwsze opinie są pozytywne. Powrót za kierownicę samochodu GT był naprawdę ekscytujący, a ja widziałem, że wszyscy zaangażowani w projekt są bardzo entuzjastyczni i zmotywowani. Skupiliśmy się na stworzeniu produktu, który nie tylko będzie się wyróżniał na tle konkurencji, ale także będzie idealnym samochodem dla naszych dżentelmenów pod względem prowadzenia, komfortu i osiągów. Chcemy, aby doświadczyli oni w tym samochodzie wyjątkowych wrażeń. W ciągu ostatnich kilku miesięcy intensywnie pracowaliśmy w symulatorze, dzięki uprzejmości i przy zaangażowaniu fantastycznego zespołu. Chciałbym im podziękować, a najbardziej pozytywnym aspektem jest to, że śledząc te pierwsze dni, urzeczywistniamy te wszystkie wizje. Przed nami intensywna seria dni testowych, które mają nas przygotować do powrotu na tor.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe