Kategorie: News

Maserati MC20 GT2 z drugim zwycięstwem


Maserati GT2 nr 1 zespołu LP Racing, prowadzone przez Leonardo Goriniego i Carlo Tamburiniego, odniosło drugie zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli podczas drugiej rundy na torze Misano World Circuit. Włoska para, po zwycięstwie w pierwszym 50-minutowym wyścigu, zajęła drugie miejsce w wyścigu nr 2 i obecnie prowadzi zarówno w klasyfikacji generalnej, jak i w klasyfikacji ProAm.

W wyścigu pierwszym Philippe Prette, który startował z pole position, natychmiast objął prowadzenie, broniąc się przed próbami wyprzedzenia go przez bezpośrednich rywali. W międzyczasie Leonardo Gorini, startujący z drugiego rzędu, utrzymał swoją trzecią pozycję aż do pit stopu, kiedy to przekazał kierownicę Carlo Tamburiniemu. Decyzja o zjechaniu do pit stopu jako pierwszy okazała się korzystna dla zawodników LP Racing. Tamburini powrócił na tor na czele i utrzymał kontrolę nad wyścigiem aż do flagi w szachownicę. Po przedłużającym się pojedynku Prette zdołał stanąć na trzecim stopniu podium, wygrywając klasę Am. Alexandre Leroy, w trzecim Maserati GT2 w wyścigu, zajął szóste miejsce, trzecie w klasie Am.

W wyścigu drugim Carlo Tamburini wystartował z pole position i prowadził wyścig aż do momentu, gdy nadszedł czas na postój w celu zmiany kierowcy, dłuższy niż zwykle, zgodnie z regulaminem dla zwycięzców wyścigu pierwszego. Po wyjeździe z alei serwisowej na piątej lokacie, Leonardo Gorini zdołał przebić się na drugie miejsce. Alexandre Leroy zajął pozycję piątą. Phlippe Prette miał pecha, gdy wkrótce po starcie uczestniczył w wypadku spowodowanym przez innego zawodnika, co zmusiło go do wycofania się. Po tych wynikach Gorini i Tamburini objęli prowadzenie w klasyfikacji generalnej 2024 Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli. Kolejna runda Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli odbędzie się w belgijskim Spa-Francorchamps w dniach 25-30 maja.

Giovanni Sgro, szef Maserati Corse: 

Kolejny bardzo udany weekend dla Maserati GT2 jest dowodem na to, że nasz samochód może zapewnić wyjątkowe osiągi. Zaangażowanie Maserati w sporty motorowe wynika z chęci zaangażowania naszych klientów, dostarczania produktów zaprojektowanych i wyprodukowanych bez kompromisów. Wraz z Maserati GT2, opracowanym na bazie MC20, kolejnym przykładem jest Maserati MCXtrema, nasz samochód wyścigowy bez homologacji drogowej przeznaczony dla kierowców-dżentelmenów: najbardziej ekstremalny z samochodów torowych Maserati. Zwycięstwo i trzecie miejsce w wyścigu nr 1, wraz z wicemistrzostwem w wyścigu 2 w Misano, umacniają naszą zdolność do opracowywania doskonałej technologii w połączeniu z wyjątkowymi osiągami, aby odcisnąć nasze piętno zarówno na torze, jak i na drodze. Nie możemy się doczekać, aby powtórzyć nasz sukces w nadchodzących rundach 2024 Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli, kiedy inne zespoły pojawią się na starcie po zakupie naszego samochodu.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: Materiały prasowe

Ostatnie wpisy

Najtańsza nowa Lancia bez elektryfikacji. Ypsilon Turbo 100 z manualem

Lancia Ypsilon w nowej odsłonie wraca do bardziej klasycznych rozwiązań. Włoska marka zdecydowała się rozszerzyć…

4 godziny temu

Fiat rośnie w Polsce o ponad 40%. Grande Panda i Ducato napędzają sprzedaż

Fiat zakończył pierwszy kwartał 2026 roku w Polsce z wyraźnym wzrostem sprzedaży. W marcu do…

5 godzin temu

Maserati Classiche z setnym certyfikatem. Wyjątkowy prototyp 3500 GT wrócił do życia

Maserati świętuje ważny moment w rozwoju swojego programu klasyków. Dział Maserati Classiche wydał właśnie setny…

3 dni temu

Lamborghini Temerario Spyder przyłapane na torze. Hybrydowy roadster coraz bliżej debiutu

Nowe wcielenie hybrydowego supersamochodu z Sant’Agata Bolognese dopiero zaczyna trafiać do pierwszych klientów, a już…

3 dni temu

Kobiety i motoryzacja bez stereotypów? Wystawa w Turynie stawia na dialog i zmianę

W Heritage Hub otwarto kolejną odsłonę wystawy fotograficznej „Donne e motori? Gioie e basta” („Kobiety…

4 dni temu

Trzy Ferrari na czele w Prologu WEC 2026. Mocny sygnał przed startem sezonu

Sezon 2026 FIA World Endurance Championship rozpoczął się od oficjalnego Prologu na torze Autodromo Internazionale…

4 dni temu