Maserati Mistral 3.7 Coupé opuścił aukcję w Dubaju bez nowego nabywcy

Maserati Mistral 3.7 Coupe z 1967 roku trafił na sprzedaż w Dubaju. Mimo bardzo dobrego stanu wizualnego i faktu, że powstały raptem 383 sztuki, nie znalazł nowego nabywcy. Eksperci spodziewali się, że w drodze licytacji na aukcji RM Sotheby’s osiągnie kwotę od 130 do 150 tys. dolarów.

Bazując na sukcesie modeli 3500 GT i Sebring, Maserati zleciło Pietro Frua stworzenie nowego projektu, który zdobiłby unowocześnione podwozie Tipo 109. Mistral otrzymał nazwę na cześć silnych wiatrów wiejących od wybrzeża Morza Śródziemnego na południu Francji. Wprowadzony w 1963 roku model odniósł natychmiastowy sukces, a dzięki stałemu napływowi zamówień pozostał w produkcji do 1970 roku. Powstawał w dwóch wariantach nadwoziowych – zarówno jako coupe, jak i spider, z różnymi opcjami silnikowymi. Tylko 383 Coupé zostało zbudowanych z silnikiem o pojemności 3,7 litra, a prezentowany na aukcji RM Sotheby’s egzemplarz jest jednym z nich.

Zbudowany w pierwszej połowie 1964 roku Mistral 3.7 Coupe został zarejestrowany we Włoszech 23. sierpnia 1964 roku. Podczas, gdy większość jego wczesnego życia jest nieznana, do lat 90. samochód trafił do włoskiej kolekcji. Nabyty przez poprzedniego właściciela w kwietniu 2010 roku, Mistral pozostawał pod jego opieką przez dekadę, po czym właściciel wystawiający pojazd na aukcji zakupił pojazd jako projekt wymagający renowacji.

Prace zostały przeprowadzone przez Dragon Classiche w Dubaju, który wykonał renowację. Czerwony lakier, którym ostatnio był pokryty, został usunięty, a następnie przygotowane nadwozie pomalowano na fabryczny kolor Argento Auteuil Metalizzato. Cały układ napędowy i zawieszenie w pełni przebudowano, a wnętrze obszyto skórą w odpowiednim kolorze. Renowację zakończono w 2024 roku. Faktury w aktach opiewają na ponad 65 000 USD w samych częściach, podczas gdy cały rachunek za robociznę wyniósł 60 000 USD.

To prawdopodobnie jeden z najlepszych przykładów Maserati Mistrala dostępnych na otwartym rynku. Włoski pojazd zachował silnik o pasujących numerach.

Autor: Tomasz Nowak

Zdjęcia: RM Sotheby’s